當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，數(shù)字化成為世界車企追逐的方向。今年前9個(gè)月，中國(guó)自主品牌紅旗汽車銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。紅旗品牌為何能在世界車市低迷的情況下逆勢(shì)上揚(yáng)呢？今天（10月11日）的《企業(yè)訪談·努力構(gòu)建新發(fā)展格局》來(lái)看對(duì)中國(guó)一汽負(fù)責(zé)人的專訪。

　　在日前結(jié)束的2020北京國(guó)際車展上，中國(guó)一汽帶來(lái)了9款紅旗新車。這9款新車包含了智能駕駛、高智能底盤系統(tǒng)、實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)線充電等多項(xiàng)全球最新技術(shù)，在數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　在紅旗的研發(fā)中心，這里已經(jīng)見(jiàn)不到以往因研發(fā)而開(kāi)模的大大小小的實(shí)體模型，取而代之的是實(shí)時(shí)在線數(shù)字建模、虛擬仿真等敏捷研發(fā)的新模式。數(shù)字化手段讓汽車的研發(fā)效率提升40%以上，研發(fā)周期縮短6個(gè)月以上。此外，在制造環(huán)節(jié)，紅旗建立了數(shù)字化工廠運(yùn)營(yíng)模式，將整車生產(chǎn)準(zhǔn)備周期壓縮7個(gè)月，訂單交付周期縮短26%以上。而在銷售環(huán)節(jié)，紅旗為消費(fèi)者開(kāi)通公眾號(hào)、小程序、APP等方式。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月份，紅旗品牌累計(jì)銷量突破13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%，紅旗用三年多時(shí)間銷量增長(zhǎng)42倍。

　　中國(guó)一汽也清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然紅旗品牌取得了一定成績(jī)，但與國(guó)際知名品牌相比，還存在一些問(wèn)題。比如，市場(chǎng)化開(kāi)拓程度相對(duì)較低；關(guān)鍵核心技術(shù)，尤其是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興技術(shù)投入需求大；關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域人才數(shù)量及配置還不能滿足企業(yè)快速轉(zhuǎn)型的需求。