央廣網(wǎng)北京4月14日消息（記者姜鵬）2026年4月12日，以“科技向心”為名，廣汽集團(tuán)一年一度的科技日如期而至，他們發(fā)布了星源動(dòng)力、星艦車(chē)身、星河座艙、星靈架構(gòu)4.0等核心技術(shù)，除了展現(xiàn)具體技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先參數(shù)外，更注重如何滿足用戶需求。

“星源動(dòng)力，讓用戶出行更高效省心；星艦車(chē)身，為用戶提供平衡舒適通勤與硬核越野的安心出行；星河智艙，則給用戶有溫度的貼心陪伴；星靈架構(gòu)4.0與芯片生態(tài)，更為整車(chē)智能筑牢了暖心的底層基石。其中，架構(gòu)、芯片與車(chē)身，奠定了智能汽車(chē)發(fā)展的硬核底座與安全底線。動(dòng)力與座艙，則是用戶每天都接觸，與出行體驗(yàn)關(guān)聯(lián)最緊密的兩大核心觸點(diǎn)�！� 廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶更重視技術(shù)能為用戶帶來(lái)什么。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

這也是“科技向心”主題的含義之一。“技術(shù)再先進(jìn)，但如果離用戶太遠(yuǎn)，也只能是空中樓閣。廣汽科技向心希望給用戶帶來(lái)的價(jià)值是科技不應(yīng)該是冰冷的參數(shù)與指標(biāo)，而是要真正走向用戶、服務(wù)用戶、溫暖用戶，讓出行更美好、更有溫度。” 閤先慶進(jìn)一步表示。

從“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”邁向“用戶驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，這是廣汽變革的核心思路。去年，廣汽集團(tuán)以“番禺行動(dòng)”為戰(zhàn)略總綱，打響了用戶需求、產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)“三大戰(zhàn)役”。2026年一季度，廣汽集團(tuán)銷量38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.38%，成效初顯。

重要的是，在當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、流量戰(zhàn)此起彼伏、新概念層出不窮，同時(shí)產(chǎn)品和技術(shù)同質(zhì)化下，這讓廣汽找到了突破方向�！懊鎸�(duì)喧囂，我們選擇堅(jiān)定落實(shí) ‘番禺行動(dòng)‘，沉下心來(lái)，把科技扎進(jìn)土里，把用戶裝進(jìn)心里，讓廣汽長(zhǎng)出真正頑強(qiáng)的生命力，這是廣汽不變的初心�！� 閤先慶認(rèn)為。

這場(chǎng)科技日有了更多呈現(xiàn)，其中之一是車(chē)主加入。

廣汽車(chē)主李定怡與曾宏偉是在現(xiàn)場(chǎng)觀看了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，活動(dòng)結(jié)束后，他們還在總部大樓前留下了合照，記錄此次經(jīng)歷。“我們不僅邀請(qǐng)車(chē)主前來(lái)觀看，感受廣汽科技魅力。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)發(fā)布什么內(nèi)容，也有車(chē)主參與討論并打分，一定程度上決定了此次發(fā)布會(huì)內(nèi)容�！睆V汽集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，只有讓用戶充分參與廣汽相關(guān)活動(dòng)和業(yè)務(wù)，企業(yè)才能更好懂得用戶所思、所想，再進(jìn)行調(diào)整。

而李定怡與曾宏偉也是廣汽集團(tuán)的“常客”了。去年8月，廣汽集團(tuán)邀請(qǐng)了昊鉑、傳祺、埃安自主品牌車(chē)主開(kāi)了一場(chǎng)“用戶全開(kāi)麥”懇談會(huì)，10多名車(chē)主就自主產(chǎn)品的感受大膽“開(kāi)麥”，有的“吐槽”，有的“建議”，而廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞帶著旗下三個(gè)自主品牌以及“三院一部”負(fù)責(zé)人參與其中，并現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)。這被視作廣汽集團(tuán)直面客戶的轉(zhuǎn)變，而李定怡與曾宏偉就是其中言辭激烈的車(chē)主。

第二層就是在技術(shù)突破和呈現(xiàn)上，從用戶需求出發(fā)。

“這份壓力，一方面來(lái)自組織變革的使命，因?yàn)橹悄茏�艙產(chǎn)品線是廣汽深化‘番禺行動(dòng)’改革的關(guān)鍵一步，肩負(fù)著全面提升座艙體驗(yàn)的重任；更重要的一方面，還是來(lái)自我們的用戶。我翻過(guò)論壇，看過(guò)投訴平臺(tái)，一條一條地看用戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)。”廣汽集團(tuán)座艙BU負(fù)責(zé)人朱太平談及智能座艙突破目標(biāo)時(shí)，用戶反饋提供了關(guān)鍵指引。

這也是座艙改變的方向�！斑@些聲音讓我深受觸動(dòng)，用戶需要的是被聽(tīng)見(jiàn), 被在乎,被懂得。”他說(shuō)。

而此次廣汽帶來(lái)的星河智艙ADiGO Intelligence端云一體架構(gòu)就是廣汽依托高算力芯片與自研OS打造的端云一體智能中樞，其核心使命是讓你的車(chē)可以向懂你的貼心伙伴進(jìn)化，目標(biāo)是對(duì)用戶需求有求必應(yīng)。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

其中，它依托的多模態(tài)感知引擎，整合了視覺(jué)、語(yǔ)音、環(huán)境等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)外場(chǎng)景秒級(jí)精準(zhǔn)感知；記憶式多智能體協(xié)同引擎，搭載了長(zhǎng)時(shí)記憶增強(qiáng)算法，將座椅角度、空調(diào)偏好、出行習(xí)慣等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性化體驗(yàn)；情感表達(dá)引擎依托情感計(jì)算算法，結(jié)合用戶行為特征與交互數(shù)據(jù)，聯(lián)動(dòng)座艙聲、光、電等，輸出有溫度的個(gè)性化情感體驗(yàn)，滿足用戶需求。

發(fā)布的星源動(dòng)力同樣如此。它的價(jià)值是為了用戶建立可感知的省心、省錢(qián)、自由、安心四大核心價(jià)值。比如省錢(qián)上，星源插混A級(jí)轎車(chē)油耗邁入2L時(shí)代、兩噸重B級(jí)MPV油耗進(jìn)入3L時(shí)代；星源超級(jí)雙擎比傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗降40%以上，1個(gè)月加1次油變?yōu)閮蓚�(gè)月加1次油 ，年行駛2萬(wàn)公里可省千元油費(fèi)。

為了讓這些先端技術(shù)快速落地，廣汽集團(tuán)進(jìn)行了組織架構(gòu)變革，這是第三層呈現(xiàn)。為了把動(dòng)力和座艙兩個(gè)貼近用戶、連接人心的觸點(diǎn)做到極致，把技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶的美好出行體驗(yàn)，廣汽在內(nèi)部組建了全新的動(dòng)力總成BU和智能座艙產(chǎn)品線。

“動(dòng)力，連著用戶的錢(qián)包。 油價(jià)高、電費(fèi)貴、續(xù)航虛，每一項(xiàng)都是用戶天天要算的實(shí)在賬。把動(dòng)力BU獨(dú)立出來(lái)，就是要集中力量攻堅(jiān)全場(chǎng)景能效技術(shù)，讓每一滴油、每一度電都物盡其用，讓用戶更省心。座艙，連著用戶的心情。 汽車(chē)早已不是一個(gè)簡(jiǎn)單的移動(dòng)工具，而是移動(dòng)的家，正在成為更智能的移動(dòng)空間。把座艙產(chǎn)品線獨(dú)立出來(lái)，就是要把‘懂你’刻進(jìn)廣汽基因，讓每一次交互都有回應(yīng)，每一段旅途都更貼心�！遍x先慶稱。

這不是一次簡(jiǎn)單的組織架構(gòu)調(diào)整，而是廣汽向“用戶驅(qū)動(dòng)”邁出的關(guān)鍵一步。而從將用戶請(qǐng)進(jìn)來(lái)，傾聽(tīng)用戶意見(jiàn)和聲音，再到技術(shù)突破以用戶需求為原點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，以便針對(duì)用戶需求能快速反饋，廣汽沒(méi)有停留在口號(hào)上。