“隨著傳統(tǒng)汽車制造商推出一系列新的純電動(dòng)車型，特斯拉近年來在電動(dòng)汽車銷售中的主導(dǎo)地位可能很快就會(huì)結(jié)束�！睂汃R集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策表示。

　　在疫情侵襲的2020年，特斯拉在全球市場(chǎng)共交付近50萬輛汽車，同比增速達(dá)到36%，這使得其股價(jià)直線飆升。特斯拉上個(gè)月表示，預(yù)計(jì)未來數(shù)年，汽車交付量每年將增加50%左右，2021年的增長(zhǎng)速度會(huì)更快。

　　但在齊普策看來，傳統(tǒng)汽車制造商正通過推出更多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品與之對(duì)抗，特斯拉要想繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)速度并不容易，因?yàn)檎麄�(gè)行業(yè)都在大步前進(jìn)。

　　汽車行業(yè)的高管們很少公開抨擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，齊普策的言論反映出，寶馬集團(tuán)在投入數(shù)十億美元后，對(duì)于電動(dòng)化發(fā)展的強(qiáng)勁信心。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)將為BMW X1、5系，以及7系增加純電動(dòng)版本，并將推出一款新的旗艦車型BMW iX。

　　作為比寶馬集團(tuán)規(guī)模更大的車企，大眾集團(tuán)今年的電動(dòng)汽車銷量可能很快會(huì)超過特斯拉。大眾計(jì)劃，2021年至少將純電動(dòng)汽車的銷量提高一倍。按照這一目標(biāo)區(qū)間的最高值，大眾可能接近特斯拉的預(yù)期交付量，即至少75萬輛。

　　2020年下半年，大眾推出了首款I(lǐng)D車型——ID.3掀背車。JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，大眾ID.3在歐洲的銷量已超過5.4萬輛，在該地區(qū)電動(dòng)汽車中僅落后于雷諾Zoe的9.9萬余輛和特斯拉model 3的8.5萬余輛。

　　今年初，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯在推特上喊話?cǎi)R斯克，“我來這里是為了贏得你一些市場(chǎng)份額，馬斯克——畢竟，我們的ID.3和e-tron已在歐洲贏得了一些市場(chǎng)份額�！�

　　據(jù)了解，大眾集團(tuán)第二款I(lǐng)D系列車型——ID.4，已經(jīng)在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)開啟預(yù)售。作為ID家族的首款全球電動(dòng)車型，ID.4肩負(fù)著“大眾將成為中國(guó)新能源車的首選品牌”的重任。到2030年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球生產(chǎn)2600萬輛電動(dòng)汽車。