“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家制造業(yè)水平的綜合體現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)只有踏上堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新發(fā)展道路，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�！�9月20日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福出席第三屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)進(jìn)出口商品展暨中國(guó)西部（四川）國(guó)際投資大會(huì)并發(fā)表主題演講。同時(shí)，吉利控股公布近十年全集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)近1000億元，2018年全集團(tuán)研發(fā)投入超過(guò)210億元，占銷(xiāo)售總收入的比例為6.4%，這一比例與國(guó)際大型汽車(chē)集團(tuán)基本一致。

　　在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，吉利控股連續(xù)8年躋身世界500強(qiáng)，排名攀升255位，年總銷(xiāo)量達(dá)215萬(wàn)輛，2019年上半年吉利汽車(chē)市場(chǎng)占有率從6.3%上升至6.5%。針對(duì)當(dāng)前中國(guó)自主品牌市場(chǎng)份額整體下滑的現(xiàn)象，李書(shū)福呼吁，我們須共同努力，聚焦主業(yè)，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，為用戶(hù)創(chuàng)造更好的消費(fèi)體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈中高端。

　　基礎(chǔ)技術(shù)共享，多品牌協(xié)同發(fā)展

　　汽車(chē)行業(yè)被喻為制造業(yè)之王，其高質(zhì)量發(fā)展直接決定了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。李書(shū)福認(rèn)為：“一個(gè)汽車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)投入一定要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)比例，其中最大的投入部分必須是研發(fā)，而不是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能�！�

　　2007年，吉利控股戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)及企業(yè)道德戰(zhàn)，不斷加大研發(fā)投入，加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)，并保持5%-7%的研發(fā)支出占收入比。同時(shí)，吉利控股形成全球化研發(fā)體系布局，建有五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心，共有2萬(wàn)名研發(fā)設(shè)計(jì)人員，在自己確立的技術(shù)路線(xiàn)上堅(jiān)定前行。

　　基于此，吉利控股技術(shù)研發(fā)成果顯著，擁有大量發(fā)明創(chuàng)新專(zhuān)利，全部產(chǎn)品擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截至2018年吉利汽車(chē)研究總院共獲專(zhuān)利6800余項(xiàng)，先后榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)。在智能網(wǎng)聯(lián)方面已申請(qǐng)100多件知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要涵蓋自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音識(shí)別等。

　　得益于技術(shù)成果的大量積累，吉利控股旗下各品牌在一些基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)等方面高效協(xié)同、充分共享，降低各自成本，確保實(shí)現(xiàn)研發(fā)投入效能最大化。CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)就是由沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)，沃爾沃汽車(chē)與吉利汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，該模塊架構(gòu)將同時(shí)支撐沃爾沃汽車(chē)品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展、領(lǐng)克品牌在高端市場(chǎng)以及吉利汽車(chē)在主流市場(chǎng)的開(kāi)拓。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)GKUI覆蓋多個(gè)品牌共22款車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛，并輸出海外，應(yīng)用于馬來(lái)西亞國(guó)寶級(jí)品牌寶騰量產(chǎn)車(chē)型。 

　　“未來(lái)，吉利仍然會(huì)保持較強(qiáng)的研發(fā)投入，不會(huì)因?yàn)槎唐诘氖袌?chǎng)波動(dòng)影響吉利的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，我們必須保持戰(zhàn)略定力，咬住青山不放松。”李書(shū)福表示，吉利將繼續(xù)鼓勵(lì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴企業(yè)聚焦主業(yè)，做專(zhuān)做精主業(yè)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升。

　　新四化浪潮席卷全球，吉利打造中國(guó)解決方案

　　正如李書(shū)福所說(shuō)：“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化變革大方向已經(jīng)非常明確，基本技術(shù)路徑已經(jīng)非常清晰，我們正在沿著正確的方向，有效的解決方案快速前進(jìn)�！痹谛履茉捶矫�，吉利的智擎新能源動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案，通過(guò)四大技術(shù)路徑（混動(dòng)技術(shù)、純電技術(shù)、替代燃料和氫燃料電池技術(shù)），實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越�；�于深厚的技術(shù)積累，獨(dú)立的純電品牌幾何于今年成立，為用戶(hù)提供更多出行選擇。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，吉利是中國(guó)最早投入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)實(shí)踐的先行者。2016年實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)GKUI搭載于量產(chǎn)車(chē)型博越，開(kāi)啟中國(guó)智能汽車(chē)先河。2018年，吉利汽車(chē)成為首家實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛批量交付的中國(guó)自主品牌車(chē)企，新量產(chǎn)車(chē)型L2配置率和市場(chǎng)占有率在行業(yè)內(nèi)均已達(dá)第一。

　　據(jù)了解，2022年，吉利汽車(chē)將在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)；參與建設(shè)全國(guó)乃至全球第一條支持智能駕駛、無(wú)人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速也將在杭州亞運(yùn)會(huì)區(qū)間，為所有亞運(yùn)會(huì)的來(lái)賓提供智能化的出行體驗(yàn)。

　　前瞻布局，打造智慧立體出行生態(tài)

　　近年來(lái)，吉利控股積極布局智慧立體出行生態(tài)，穩(wěn)健推進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。以B2C模式打造新能源出行平臺(tái)的曹操出行與定位于高端專(zhuān)車(chē)出行服務(wù)領(lǐng)域的蔚星科技，共同形成吉利控股布局共享出行生態(tài)。攜手騰訊與鐵道部打造“國(guó)鐵吉訊”，基于動(dòng)車(chē)組Wi-Fi平臺(tái)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，向旅客提供站車(chē)一體化、線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同的出行服務(wù)。

　　聚焦未來(lái)出行，吉利與航天科工于去年簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手打造定位于下一代交通工具的“高速飛行列車(chē)”，最低時(shí)速1000公里/小時(shí)。事實(shí)上，2017年吉利就已開(kāi)始布局空中出行，全資收購(gòu)太力（Terrafugia）飛行汽車(chē)公司。今年9月，吉利與戴姆勒共同投資德國(guó)創(chuàng)新公司Volocopter，幫助其在未來(lái)三年獲得歐洲航空安全局（EASA）的商業(yè)認(rèn)證。同時(shí)，吉利與Volocopter計(jì)劃在中國(guó)成立合資公司，致力于將全球領(lǐng)先的城市空中出行解決方案引入中國(guó)。

　　此外，為了更好建構(gòu)立體出行生態(tài)，吉利還在搭建配套的“基礎(chǔ)設(shè)施”：云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、5G+V2X、邊緣計(jì)算、車(chē)載芯片、操作系統(tǒng)、激光通訊和低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)。

　　研發(fā)創(chuàng)新力獲國(guó)際認(rèn)可，合縱連橫取得良好效果

　　“我們始終堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，合縱連橫，牢牢把握創(chuàng)新引領(lǐng)主旋律，取得了良好效果�！崩顣�(shū)福表示，研發(fā)實(shí)力的持續(xù)增強(qiáng)，為吉利控股積極參與全球汽車(chē)行業(yè)的合作協(xié)同，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　截至目前，吉利控股已與戴姆勒合作三個(gè)項(xiàng)目，除共同投資德國(guó)城市空中出行公司Volocopter外，去年10月，吉利控股旗下的吉利科技集團(tuán)有限公司與戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司宣布在中國(guó)成立高端專(zhuān)車(chē)出行合資公司。今年3月，吉利控股與戴姆勒組建合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌。

　　此外，憑借全球化布局的強(qiáng)大體系力，吉利控股還持續(xù)為寶騰與英國(guó)著名跑車(chē)品牌路特斯注入創(chuàng)新活力，提升現(xiàn)有研發(fā)、制造能力以及供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步擴(kuò)大和豐富了產(chǎn)品線(xiàn)，形成強(qiáng)有力的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。（滿(mǎn)朝旭、管金娜）