
據(jù)美國《汽車新聞》報道,作為明年東京夏季奧運會的主要贊助商,豐田計劃推出一批高科技機器人,承擔賽事期間的服務工作。它們可以引座、分發(fā)飲料、撿標槍等等。
近年來,豐田在機器人和人工智能領域投入了數(shù)十億美元。但距離奧運會開幕式只有一年時間,工程師們表示,他們必須對一些相關的技術進行微調。
T-TR1是由豐田研究所開發(fā)的,T-TR1是一個遠程通信機器人,外形類似于一個超大的直立式吸塵器,并帶有一個垂直的大屏幕。這旨在將真人大小的視頻實時傳輸?shù)狡聊簧,讓機器人在奧運場館中漫步,從而讓人可以虛擬參與,人們還可以通過機器人頭上搭載的360度攝像頭與周圍環(huán)境進行互動。然而,目前的原型機仍需要遙控,無法自行移動。
然后是場地支持機器人(Field Support Robot,簡稱FSR),這種小型的移動機器人將運用到標槍、鐵餅和鏈球比賽中。這個四輪FSR的大小和形狀與一個后擋板冷卻器差不多,它會跑到場地上,把被拋出去的物體帶回給投擲者。FSR綜合展示了激光雷達、攝像頭和GPS技術,可以像自動駕駛汽車那樣自行移動。這主要是為了避免人們在炎熱的天氣里來回搬運器材。但實際上,人們必須走動去引導FSR到達物體落下的地方,因為FSR無法進行跟蹤。人們還必須撿起器材并放進FSR的物品箱里。

豐田在過去兩屆奧運會上花了三年時間研究地面車輛情況,目的是為2020年東京奧運會改善交通狀況。而上周展示的這輛名為“無障礙運輸車”(Access People Mover,簡稱APM)類似于一輛更完善的高爾夫球車,它是一輛廂式貨車大小、帶有天窗、三排純電動的捷運車,可搭載五名乘客和一名司機。豐田計劃將其中200輛用于奧運會和殘奧會接送工作人員、運動員以及有特殊需要的游客。
豐田是奧運會的頂級贊助商,也是奧運會和殘奧會的官方“移動合作伙伴”。多年來,豐田一直致力于研發(fā)一系列“支持機器人”,希望有朝一日能將它們投入實際使用。
奔馳CLC四門Coupe假想圖 或2017年上市