重點(diǎn)推薦2.0T四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 哈弗H8購車手冊
2013-12-11 08:59 來源:搜狐汽車 說兩句 分享到:
引言:長城汽車一直以皮卡和SUV開發(fā)制造而聞名,特別是近幾年將哈弗作為獨(dú)立子品牌運(yùn)營以后,其產(chǎn)品投放力度與銷量均是與日俱增,哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6都是自主SUV市場代表車型。在此次廣州車展上,哈弗旗艦SUVH8在消費(fèi)者期盼已久的目光中上市,其全系配備2.0T發(fā)動機(jī),先期上市共擁有4款不同車型版本,售價(jià)區(qū)間20.18-23.68萬元。
新車特點(diǎn):大氣時(shí)尚、動力先進(jìn)充沛、空間寬敞
H8延續(xù)哈弗家族式前臉設(shè)計(jì),大尺寸的中網(wǎng)格柵及全系配備的一體式氙氣大燈的設(shè)計(jì)較之于熱門的H6更加大氣飽滿。前保險(xiǎn)杠的樣式更加前衛(wèi),霧燈與前大燈組之間鑲嵌了醒目的LED日間行車燈。車身側(cè)面是一款主流SUV應(yīng)有的流暢造型,雖然車身尺寸不小,但看上去十分緊湊。車尾則是力量感十足,保險(xiǎn)杠上的高反光金屬裝飾條很搶眼。



| 哈弗H8 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)(萬元) |
| 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 | 20.18 |
| 兩驅(qū)豪華型 | 22.18 |
| 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 | 21.68 |
| 四驅(qū)豪華型 | 23.68 |
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----搜狐汽車制表
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作為哈弗旗艦車型,H8內(nèi)飾打造讓我們看到了長城最新進(jìn)步,中控設(shè)計(jì)大方簡潔,雙炮筒鍍鉻儀表采用了黑底白字顯示,清晰而直觀,中間大尺寸彩色行車電腦更搶眼,不但視覺漂亮同時(shí)車輛功能顯示信息豐富。

中控臺上方使用了大面積軟性材質(zhì),加上木紋裝飾板與銀色裝飾條的點(diǎn)綴,整車檔次氛圍足可以與合資20萬元SUV媲美,甚至有過之無不及。我們常常擔(dān)心的裝配工藝以及細(xì)節(jié)處理上,哈弗H8也做做了精心處理,不能說十分完美,但已經(jīng)很高的水平。眼鏡盒、中央扶手箱內(nèi)部都采用了絨襯墊,手感更加舒適,豪華感也油然而生。
| 車身尺寸對比表格 | |||||
| 車型 | 哈弗H8 | 漢蘭達(dá) | 全新勝達(dá) | 比亞迪S6 | 榮威W5 |
| 長/mm | 4806 | 4795 | 4725 | 4810 | 4676 |
| 寬/mm | 1975 | 1910 | 1880 | 1855 | 1888 |
| 高/mm | 1794 | 1760 | 1686 | 1680 | 1765 |
| 軸距/mm | 2915 | 2790 | 2700 | 2720 | 2740 |
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哈弗H8的長寬高為4806/1975/1794mm,軸距為2915mm,定位于中大型SUV。從尺寸來看,比之前的哈弗H3或H5更大,這讓我們想起了豐田漢蘭達(dá)、福特銳界還有道奇酷威。實(shí)際空間體驗(yàn)來看,180cm男性在前后排同樣擁有三指左右空間,后排腿部空間則體現(xiàn)了長軸距的優(yōu)勢,達(dá)到兩拳半左右腿部空間著實(shí)寬敞舒適。

中間地板雖然有凸起,但前后與左右面積足夠讓成年人順利落腳。座椅也舒適而寬大,加上填充軟硬適中,舒適性很不錯。行李廂大小適中,兩側(cè)比較平整,如果有大件物品,按比例或全部放倒后排座椅能形成一個(gè)更寬大的載物平臺。不同的是,兩驅(qū)/四驅(qū)豪華版增加電動行李廂門,而舒適版本則是普通手動。

動力方面,哈弗H8搭載長城自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動機(jī),還擁有雙VVT技術(shù)以及全鋁缸蓋缸體結(jié)構(gòu),最大功率為160kW/5500rpm,峰值扭矩324N·m/2000-4000rpm,與之匹配的傳動系統(tǒng)是ZF提供的6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)來看,長城的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓動力非常不錯,與我們熟悉的大眾相比,功率和扭矩指標(biāo)都大大勝出,但低于福特2.0T。

哈弗H8前懸掛為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛,相比麥弗遜而言,支撐結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜,但支撐、操控與舒適表現(xiàn)更好。后輪多連桿懸掛是標(biāo)準(zhǔn)城市SUV結(jié)構(gòu),對于非承載式車身來說,舒適性與操控性理所當(dāng)然擺在首位。

另外,哈弗H8除開兩驅(qū)版本,還有四驅(qū)車型。需要指出的是,兩驅(qū)車型是采用后輪驅(qū)動的方式。后驅(qū)車的前后車身重量分配相對更加平衡,可避免出現(xiàn)前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的情況,同時(shí)在上坡以及山路行駛時(shí)更加體現(xiàn)后驅(qū)的優(yōu)勢。另外哈弗H8還擁有可變懸掛系統(tǒng),只不過效果和可靠性還需要時(shí)間檢驗(yàn)。
編輯:高姍
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