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　　近一段時(shí)間，科魯茲掀背和朗行的上市，得到了消費(fèi)者的高度關(guān)注。靈活多變的寬大空間，更富個(gè)性的外觀，成為它們與三廂車的主要區(qū)別。而就目前兩廂車的趨勢(shì)來看，兩廂車已經(jīng)開始朝向類似旅行版的超大空間化和個(gè)性運(yùn)動(dòng)化方向進(jìn)步，今天我們就為大家對(duì)比四款關(guān)注度較高的兩廂車。

　　在今天要對(duì)比的四款車型中，我們都選擇了1.6L排量、自動(dòng)擋車型，車款也是銷量較好、消費(fèi)者比較熱衷的。從價(jià)格表上來看，騏達(dá)在四款車型中優(yōu)勢(shì)最為明顯，終端價(jià)格比其它車型均便宜了1萬多元�？启斊澫票秤捎趧倓偵鲜�，目前市場(chǎng)還沒有價(jià)格優(yōu)惠，其售價(jià)與優(yōu)惠后的朗行、�？怂箖蓭�差距不大。

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）】

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）】

　　盡管騏達(dá)的價(jià)格最低，但它也是四款車型里尺寸最小的，騏達(dá)車長比科魯茲掀背足足短了215mm。不過，騏達(dá)卻出人意料的是四款車型中軸距最大的，達(dá)到了驚人的2700mm，這將給車內(nèi)乘坐空間帶來足夠的優(yōu)勢(shì)。四款車型中，騏達(dá)的車身重量最輕。

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）后排空間】

　　【福克斯兩廂（左）、騏達(dá)（右）后排空間】

　　從車內(nèi)的乘客體驗(yàn)來看，身高1米78的體驗(yàn)者，分別坐入科魯茲兩廂、朗行、�？怂箖蓭�、騏達(dá)前排，并保持前排座椅位置不變，再進(jìn)入后排，測(cè)得前后乘坐空間結(jié)果（見上表）。由于車身高度和軸距方面優(yōu)勢(shì)，騏達(dá)在前排頭部空間和后排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯。朗行和騏達(dá)的后排腿部空間都達(dá)到了兩拳及以上，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說，已經(jīng)擁有非常出色的前后排乘坐空間�？启斊澫票澈万U達(dá)的后排頭部空間略顯緊湊，在乘坐舒適性方面有一定影響。