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　　國(guó)內(nèi)首檔車內(nèi)制作汽車節(jié)目“車說”是由央廣網(wǎng)、中國(guó)之聲、文藝之聲、中國(guó)高速公路交通廣播、蜻蜓fm聯(lián)合推出的“央廣汽車風(fēng)云”系列節(jié)目中的一檔網(wǎng)臺(tái)互動(dòng)汽車文化類節(jié)目�！败囌f”為您講述汽車的前世今生，聚焦汽車生活，解讀汽車熱點(diǎn)，我們將為您傳遞車主的真實(shí)聲音，傾聽汽車的趣聞?shì)W事。                        

    “車說”節(jié)目網(wǎng)臺(tái)同步上線：央廣網(wǎng)專題一周重點(diǎn)呈現(xiàn)，每周日上午文藝之聲（FM106.6）9:00-10:00、中國(guó)高速公路交通廣播（京津冀地區(qū)FM99.6、湖南地區(qū)FM90.5）10:00-11:00首播，每周一蜻蜓fm首頁(yè)全天點(diǎn)播，中國(guó)之聲、經(jīng)濟(jì)之聲協(xié)助全國(guó)推廣。

　　本次車說的主角是一臺(tái)充滿美式激情的運(yùn)動(dòng)轎車-凱迪拉克ATS。各大汽車論壇上凱迪拉克ATS與寶馬3系的豪華品牌運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的王座之爭(zhēng)趨近白熱化，作為后來者的ATS目前在市場(chǎng)上的銷量也越來越讓寶馬3系感到壓力。身為凱迪拉克家族體型最小的車型，ATS目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒有跟風(fēng)式的推出長(zhǎng)軸版車型（不過ATS-L長(zhǎng)軸版上市也不會(huì)等太久了），主打運(yùn)動(dòng)和操控。為了搞清這款美國(guó)車靠什么來挑戰(zhàn)為運(yùn)動(dòng)而生的寶馬3系，在這個(gè)最熱的初夏車說欄目組親身體驗(yàn)了這臺(tái)凱迪拉克ATS的綜合表現(xiàn)。

　　說起美國(guó)文化，會(huì)想到無處不在的麥當(dāng)勞或是明星閃耀的好萊塢。除此之外，還有一個(gè)品牌如同美國(guó)的名片一樣代表著“美國(guó)夢(mèng)”、“獨(dú)立”以及“自由”那就是擁有超過百年歷史的凱迪拉克。不同于其他豪華品牌用咄咄逼人的華貴品味強(qiáng)調(diào)自身的與眾不同，凱迪拉克尋找的是能與其精神契合的伙伴。

　　貓王Elvis Aron Presley擁有超過一百臺(tái)凱迪拉克

　　瑪麗蓮夢(mèng)露鐘情于凱迪拉克

　　一直宣稱是最小巧最年輕的凱迪拉克的ATS名副其實(shí)，經(jīng)典的鉆石切割讓人過目難忘。凱迪拉克的家族化外觀設(shè)計(jì)算是汽車品牌中開始的比較早的，除了鉆石切割，碩大的中網(wǎng)拱出了飽滿干練的前臉。與大多數(shù)車輛不同，凱迪拉克頭燈組和尾燈組都設(shè)計(jì)成了縱式細(xì)長(zhǎng)的造型，其中AFL智能氙氣頭燈甚至延伸至翼子板上部。這款大燈帶有智能遠(yuǎn)近光切換功能。

　　雖然對(duì)點(diǎn)寶馬3系，但是與德系簡(jiǎn)約的風(fēng)格不同，ATS的內(nèi)飾給駕乘者帶來感官上的奢華。從座椅到方向盤，處處采用真皮包裹，官方稱之為“Cut&Sewn大師級(jí)手工包覆”工藝。真皮的每一處縫線都非常細(xì)膩，每一個(gè)針腳的處理都很精致。

　　ATS的殺手锏——CUE車載移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)和安吉星

　　安吉星系統(tǒng)則是凱迪拉克全系標(biāo)配的，CUE系統(tǒng)通過中控臺(tái)上的8寸多點(diǎn)觸控屏進(jìn)行操作，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能，配合智能語(yǔ)音控制、方向盤上的五維控制鍵以及儀表盤上的彩色液晶屏，系統(tǒng)操作起來也十分非常方便。

　　在同級(jí)車當(dāng)中，凱迪拉克ATS的配置可以算得上是相當(dāng)豐富豪華的了，電子裝配滲透在駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。讓用戶擁有更加智能便捷的駕乘體驗(yàn)。