央廣網(wǎng)北京7月15日消息（記者 王蕊）還沒交車就慘遭維權(quán)的極氪，也算是開創(chuàng)了中國汽車品牌的另一個(gè)先河。

極氪（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造，在支持800V高壓快充，3.8s零百加速，超過700km超長續(xù)航、無框車門、空氣懸架的“官宣”配置下，再加上起售不到30萬元的價(jià)格，面對(duì)極氪001這樣一款產(chǎn)品，消費(fèi)者的熱情似乎在瞬間就被頂?shù)搅烁唿c(diǎn)。

自上海車展開啟預(yù)售，到6月15日，兩個(gè)月間，這款新車的訂單已突破7萬，以至極氪CEO安聰慧不得不出面宣布，極氪001在2021年產(chǎn)能已售罄，新車于6月15日起停止接受2000元小定意向金。

同時(shí)，極氪方面也發(fā)布了全新的交付規(guī)則：6月15日前大定用戶，于2021年10月起按定金支付時(shí)間順序交付，部分配置可能1月份交付；6月15日后大定用戶，于2022年春節(jié)后按定金支付時(shí)間順序交付；所有7月31日前的大定用戶（含7月31），仍享受5000元抵20000元的權(quán)益。而作為優(yōu)惠的條件，5000元定金不支持退款。

極氪最新交付規(guī)則（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

起初，這頂多是一個(gè)看起來略微帶有一絲“凡爾賽”氣息的“無奈”行為，但隨著越來越多的信息曝光，事情儼然開始向著“欺詐”的方向發(fā)展。

售價(jià)上漲，配置成迷

4月15日，極氪共推出長續(xù)航雙電機(jī)WE版、超長續(xù)航單電機(jī)WE版和YOU版三款車型，國家補(bǔ)貼后零售價(jià)分別為28.1萬元、28.1萬元和36萬元。且在預(yù)售時(shí)極氪表示，在2021年7月31日前下定鎖單的用戶，可享受5000元抵20000元的優(yōu)惠。也就是說，前期下定的用戶可享受1.5萬元的優(yōu)惠，三款車型的最終成交價(jià)僅為26.6萬元和34.5萬元。

極氪最初宣傳價(jià)格（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

但到了6月15日，隨著全新交付規(guī)則的公布，不少車主卻發(fā)現(xiàn)，極氪001 WE版車型漲價(jià)了。在極氪APP上公然顯示，大定的WE版車型補(bǔ)貼前售價(jià)為29.9萬元，與此前價(jià)格相比，增長了1.8萬元。

目前極氪APP上顯示價(jià)格（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

對(duì)此，極氪方面的解釋為：“因?yàn)闊o法確定2022年具體國家補(bǔ)貼金額，此價(jià)格是沒有扣除補(bǔ)貼的產(chǎn)品凈價(jià)，而最終的成交價(jià)格，將會(huì)減去國家補(bǔ)貼的金額�！�

一個(gè)“前”，一個(gè)“后”，極氪在價(jià)格的制定上，顯然是上演了一場文字游戲。

首先，早在2020年4月，財(cái)政部就已經(jīng)發(fā)布過一份《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱為“《通知》”），其中就已經(jīng)寫道：原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

如果非要較真，那“原則上”的確是個(gè)不可控因素，但如果沒有“破壞原則”的事情發(fā)生，那么在7月31日之前下定，以為自己將花費(fèi)26.6萬元購車的用戶，就將多花費(fèi)5400元。這一部分額外支出，由誰來承擔(dān)？

其次，在《通知》中還明確規(guī)定，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。而目前極氪001補(bǔ)貼前29.9萬元的售價(jià)，若還想享受到補(bǔ)貼，那么留給用戶的選裝空間已經(jīng)不大了。

就更不用說，此前用戶以為26.6萬元能買來的配置，現(xiàn)在也都沒有了。

例如，此前在浩瀚架構(gòu)的宣傳詞中，曾明確寫道，SEA浩瀚平臺(tái)支持800V高壓快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里，因此作為SEA浩瀚平臺(tái)下的產(chǎn)品，用戶們自然而然地認(rèn)為，極氪001具備800V高壓快充的能力。但之后，隨著信息的發(fā)布才得知，這款車型僅支持400V快充。

再比如，有關(guān)車輛的電機(jī)，極氪在此前的宣傳中，也用到了“首發(fā)傘頻降噪”、“連續(xù)8次加速不衰減”等頗具吸引力的介紹詞，但等產(chǎn)品介紹出現(xiàn)在極氪APP上時(shí)，花哨的內(nèi)容全部消失，只剩下了“高功率、低損耗、低噪音”等頗為樸素常見的產(chǎn)品特點(diǎn)。

極氪最初宣傳語（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

除此之外，WE版本后排的隱私玻璃，YOU版本上的可變?nèi)�景天�?以及副駕駛座椅上的通風(fēng)設(shè)施，也全部都成為了用戶的“一廂情愿”。

宣傳詞上，極氪處處都在說著這些配置的先進(jìn)與酷炫，并且給自己打造出了一個(gè)“標(biāo)配即頂配”的“實(shí)在人設(shè)”，但等用戶下定之后才發(fā)現(xiàn)，原來這些亮點(diǎn)并不屬于已知的001，所有的“先進(jìn)”，都需要付出額外代價(jià)。

不僅如此，就在近日，有關(guān)極氪更換電機(jī)供應(yīng)商的消息也被曝出。

在車輛最新的配置頁面中，電機(jī)峰值扭矩參數(shù)新增為兩組，相較以往參數(shù)下降了40-80�！っ�。而且，在最新一期工信部申報(bào)目錄中，極氪001還新增了一家名為威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。經(jīng)查詢，這家公司為吉利汽車集團(tuán)旗下公司的全資子公司。這與此前極氪方面宣傳的，“001將采用好扭矩的日本進(jìn)口電機(jī)”的信息，再次出現(xiàn)較大偏差。

而據(jù)了解，極氪方面保證不同供應(yīng)商提供的電動(dòng)機(jī)功率不變，只是扭矩參數(shù)存在差別，而未來交付車輛或?qū)⒉捎谩懊ず邪l(fā)布”的形式。所以到交付時(shí)，車輛的電機(jī)到底來自“日本”還是“寧波”，全看運(yùn)氣。

如同定價(jià)一樣，如果這是場文字游戲，那么極氪一定不是位高端玩家。因?yàn)榇罅繙?zhǔn)車主開始轉(zhuǎn)讓訂單的現(xiàn)象已經(jīng)足以說明，在三番兩次的爭辯與解釋中，極氪已經(jīng)丟失了最為寶貴的東西——消費(fèi)者的感情與信任。

致歉“聰聰”而來，用戶并不買賬

在用戶的不滿情緒持續(xù)發(fā)酵近一個(gè)月后，自稱為“聰聰”的安聰慧終于在極氪APP上，發(fā)表了一封道歉信。

安聰慧致歉信（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

“在過去40多個(gè)小時(shí)中，產(chǎn)品、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等團(tuán)隊(duì)對(duì)多種方案進(jìn)行反復(fù)論證和評(píng)估，最終決定首先要尊重用戶的選擇權(quán)，對(duì)所有用戶開放三項(xiàng)新配置選裝，由此產(chǎn)生的額外收入由極氪承擔(dān)�！�

作為車主們最想直接對(duì)話的對(duì)象，安聰慧的這封致歉信言語誠懇，且直接給出了解決辦法。

“在三項(xiàng)選裝配置中，對(duì)于選裝鋼琴漆黑色運(yùn)動(dòng)組件、副駕座椅通風(fēng)兩項(xiàng)新配置的用戶，定單將在2021年年內(nèi)交付。對(duì)于選裝EC光感天幕的用戶，定單將在2022年春節(jié)后開始交付。用戶在鎖單時(shí)享受的2021年國家補(bǔ)貼，如因交付延期至2022年，我們將承擔(dān)國補(bǔ)價(jià)差�！�

極氪給出的方案不可謂不真誠，但用戶們對(duì)此似乎并不買單。在社交平臺(tái)上，絕大多數(shù)網(wǎng)友們的言辭十分激烈。

“對(duì)于極氪，（作為）大定車主的我只想說：退錢！”

“咋說呢，我真金白銀支持你，結(jié)果你當(dāng)我是傻瓜�！�

“極氪的企業(yè)戰(zhàn)略很好，先采購電產(chǎn)電機(jī)，然后收購?fù)�睿公司，自己供�?yīng)電機(jī)，減少造車成本……提前告知的情況下我胡話可說。這么大的核心硬件，你們自己想改就給用戶改了嗎？和銷售確認(rèn)了是以盲盒形式交車，讓我們用戶抽隱藏款呢？威睿電機(jī)的成熟度目前我們相當(dāng)質(zhì)疑，不用說終身質(zhì)保，如果真出什么問題，我怕會(huì)沒有索保的機(jī)會(huì)！”

最后，借用一位車主的話：“大定盲訂車主，是真愛極氪的人，但現(xiàn)在身邊很多朋友轉(zhuǎn)單，說明真的心里受傷了。我們是一顆種子，一個(gè)廣告，如果我們的心都不能得，那極氪會(huì)是失敗的。”

的確，對(duì)于那群只因?yàn)閹讖圥PT，就敢拿出將近30萬元的準(zhǔn)用戶們來說，極氪這波操作割的不止是“韭菜”，更是口碑和人心。