導(dǎo)讀：從去年3月發(fā)生的杭州快遞爆炸事件到前不久發(fā)生的廣州快遞包裹炸彈案，快件的安全問題現(xiàn)在已經(jīng)成了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，最近北京郵政局發(fā)布通知，要求從3月1日起快遞企業(yè)在收寄快件時(shí)必須當(dāng)面來驗(yàn)視交寄物品，并且要加蓋驗(yàn)視章，同時(shí)還明確了快遞企業(yè)誰收寄誰負(fù)責(zé)的原則，盡管郵政部門此前連續(xù)發(fā)布了通知對不執(zhí)行面檢的快遞企業(yè)將會(huì)嚴(yán)肅處理，甚至吊銷營業(yè)執(zhí)照。

　　不過據(jù)記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在被調(diào)查的六家知名快遞公司當(dāng)中有三成在收件的時(shí)候沒有進(jìn)行當(dāng)面驗(yàn)查。而且記者還注意到在被調(diào)查的快遞公司當(dāng)中大多是沒有給快遞員配備驗(yàn)視章的。很多消費(fèi)者擔(dān)心開包驗(yàn)視會(huì)侵害到自己的隱私權(quán)，還有人認(rèn)為如果所有的快遞都要面檢的話會(huì)非常的耗時(shí)間，執(zhí)行成本也會(huì)很高，可能會(huì)加速快遞漲價(jià)。

　　中廣網(wǎng)北京3月4日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，國家郵政局下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)快遞企業(yè)收寄驗(yàn)視工作的通知，通知下發(fā)之后北京市已經(jīng)開始全面的執(zhí)行快遞開箱驗(yàn)貨的制度來防止各類危險(xiǎn)品流入寄地。記者走訪了不同的快遞點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)各公司執(zhí)行尺度松緊不一，現(xiàn)場寄出的七件包裹只有四件被嚴(yán)格的面檢，其他三件包裝原封不動(dòng)被快遞員取走。

　　律師：北京潮陽律師事務(wù)所律師劉軍

　　劉軍：我個(gè)人認(rèn)為是有好處的，分兩個(gè)方面，一是保證郵政業(yè)務(wù)的安全，包括對公眾的安全；二有利于避免爭議和糾紛，當(dāng)面驗(yàn)貨了把很多東西都說清楚了，爭議發(fā)生的可能性就小了，即使發(fā)生爭議解決起來也比較容易，因?yàn)樽C據(jù)充分�？爝f員的個(gè)人行為應(yīng)該受到監(jiān)管，這已經(jīng)是一種職務(wù)行為，監(jiān)管應(yīng)分兩個(gè)方面，一是從制度層面監(jiān)管，二是從技術(shù)層面上采取一些必要措施。

　　專家：經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員包華

　　包華：快遞行業(yè)這幾年的發(fā)展非常迅猛，從業(yè)人員水平也參差不齊，但如果某一個(gè)快遞公司上門的幾個(gè)批次的快遞人員都會(huì)出現(xiàn)同樣的問題這就是公司管理問題，公司首先應(yīng)當(dāng)對自己的規(guī)章制度的落實(shí)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，其次對員工的工作的成果進(jìn)行檢查�？爝f的服務(wù)內(nèi)容是民事上雙方的運(yùn)輸合同關(guān)系，雙方可以對運(yùn)輸合同本身進(jìn)行相應(yīng)的約定。

　　普通快遞員如果沒有足夠的專業(yè)知識(shí)，不能判斷物品或者藥品的安全性是不是就不能收寄了呢？

　　劉軍：第一應(yīng)該提高快遞員的素質(zhì)，一些必要的知識(shí)應(yīng)該具備。第二對于不能判斷的產(chǎn)品話可以把物品列好清單，回去由公司相關(guān)人員檢驗(yàn)。第三是采取必要的技術(shù)手段，保證把危險(xiǎn)物品及時(shí)檢驗(yàn)出來。另外在規(guī)定實(shí)施過程中，相關(guān)的部門應(yīng)進(jìn)行有效配合，比如有些東西拆了封就不能保修了，這就需要政府相關(guān)部門有效的溝通和協(xié)調(diào)。

　　包華：運(yùn)輸行業(yè)有其專業(yè)性，不同產(chǎn)品需要具備不同的運(yùn)輸條件才能平安到達(dá)收件人手上。另外從業(yè)人員素質(zhì)必須有效加強(qiáng)。快遞有可能漲價(jià)。工作的流程增加了要求之后成本增加是必然的；另外過去很多消費(fèi)者愿意用普通的快件的價(jià)格發(fā)貴重的物品，這個(gè)便宜以后可能占不到了，基于快遞行業(yè)自身的成本以及消費(fèi)者自身維權(quán)的因素，價(jià)格上漲應(yīng)該是大勢所趨。

　　加蓋驗(yàn)視章之后是不是安全責(zé)任就應(yīng)該全部由快遞公司來承擔(dān)了？

　　劉軍：要看具體情況，第一如果物品是合法的，檢驗(yàn)也是到位的，簽了認(rèn)可書，或者在檢驗(yàn)單上簽字了，這時(shí)候在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的責(zé)任應(yīng)該由運(yùn)輸公司來承擔(dān)；第二如果物品不合格但用戶運(yùn)用其他方式使快遞員把物品收了，并且雙方都簽了字，這時(shí)候出了問題，用戶和快遞公司都要承擔(dān)責(zé)任。

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