殲10戰(zhàn)機 中廣網記者渠曉靜攝

　　殲10是我國自行研制、具有自主知識產權的高性能、多用途第三代戰(zhàn)斗機，具有高可靠性、高生存力和高機動性能，作戰(zhàn)半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機的先進水平。殲10已成功裝備部隊，形成作戰(zhàn)能力。目前，殲10已經形成系列化發(fā)展的良好局面，其同型雙座戰(zhàn)斗/教練機已完成研制，并批量裝備部隊。

　　殲10由中航工業(yè)成都飛機設計所設計，中航工業(yè)成都飛機工業(yè)公司制造的，殲10的研制是我國航空發(fā)展史上目前規(guī)模最大、技術難度最高、協作面最廣的復雜系統(tǒng)工程，涉及空氣動力、電子信息、材料冶金、機械制造、兵器、航天等技術領域，100多家單位、十多萬人直接參與了整個工程研制工作。通過殲10的研制取得了一大批重大科技創(chuàng)新成果，使我國掌握了一套具有自主知識產權的新一代戰(zhàn)斗機研制技術，形成了自主研制、生產新一代戰(zhàn)斗機的能力，全面提升了我國航空工業(yè)自主創(chuàng)新能力。通過殲10研制培養(yǎng)和造就了一支高水平的人才隊伍，為我國航空工業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

　　殲10飛機采用了大量新設計、新技術、新工藝，創(chuàng)造了共和國史上數十個“第一”，已達到具有世界先進水平的戰(zhàn)術技術要求，突破了以先進氣動布局、數字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化航空電子系統(tǒng)和計算機輔助設計為代表的一系列航空關鍵技術。

　　殲10飛機采用了先進的鴨式布局，標志著國產戰(zhàn)斗機徹底跳出了強調高空高速性能的有尾三角翼時代。殲10飛機首次實際運用了機腹進氣方式，可滿足飛機在在迎角飛行、高速轉變等極端狀態(tài)上的進氣要求，其飛行性能可以媲美任何一種第三代戰(zhàn)斗機。殲10飛機的操縱系統(tǒng)采用20世紀90年代發(fā)展的綜合氣動控制技術，對飛機操縱面進行優(yōu)化控制，顯著提高飛機的控制效率、響應速度以及氣動效能。殲10飛機具有國產戰(zhàn)斗機少有的掛載能力，完善的火控和電子設備也足以支持其功能擴展。

　　殲10的研制成功，實現了我軍航空武器裝備從第二代到第三代的歷史跨越。通過實施殲10飛機這樣的重大工程項目，以局部的突破和躍升實現國家目標，充分體現了國家戰(zhàn)略意愿，提升了中國的國際地位，振奮了民族精神，并有效帶動相關學科、技術和產業(yè)的發(fā)展，形成新的經濟增長點。殲10飛機是個平臺升級，其重要的創(chuàng)新意義，正是中國航空工業(yè)擺脫了原蘇式的技術體系的整個技術升級，帶動了一大批工藝、制造的升級。

　　“殲10飛機工程”被授予中國2006年度國家科技進步特等獎，這是繼中國載人航天工程之后，第二個獲得國家科技獎勵特等獎的重大科研項目。

　　殲10飛機已成為中國航空工業(yè)的名片，成為中國大國的名片之一!