進(jìn)行飛行展示的國(guó)產(chǎn)ARJ21-700新支線飛機(jī)。

    中廣網(wǎng)珠海11月16日消息（記者邱翔 韓舶）2010年11月16日上午，我國(guó)自行研制的ARJ21-700新支線飛機(jī)在第八屆珠海航展進(jìn)行首次展示飛行。這也是ARJ21-700新支線飛機(jī)首次在國(guó)際大型航展上進(jìn)行飛行表演。

    伴隨著低沉的轟鳴，ARJ21-700飛機(jī)騰空而起。飛機(jī)爬升到空中進(jìn)行180度水平轉(zhuǎn)彎，緊接著完成了一個(gè)形如阿拉伯?dāng)?shù)字“8”的飛行軌跡，接著飛機(jī)下降到低高度通場(chǎng)。經(jīng)過(guò)10分鐘的飛行，飛機(jī)平穩(wěn)著陸，完成了在珠海航展上的首場(chǎng)精彩表演。飛行表演中，ARJ21-700飛機(jī)在快速起飛爬升中，顯示出推力大、越障能力好的鮮明特點(diǎn)；低空低速通場(chǎng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小，顯示了很好的環(huán)保性；180度轉(zhuǎn)彎、平穩(wěn)著陸等顯示這是一架在安全性上可以信賴的飛機(jī)。

    據(jù)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司介紹，進(jìn)行本次展示飛行的是ARJ21-700飛機(jī)研制批的第四架試飛飛機(jī)，是全狀態(tài)、全構(gòu)型的取證試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)機(jī)頭更改后的補(bǔ)充性能試飛、操穩(wěn)特性試飛、防冰除雨系統(tǒng)試飛、模擬冰型與自然結(jié)冰試飛等試飛任務(wù)。本架飛機(jī)于2010年4月13日在上海成功首飛，首飛后在上海完成了全機(jī)地面共振試驗(yàn)、照明系統(tǒng)試驗(yàn)等10多項(xiàng)地面符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，其中全機(jī)地面共振試驗(yàn)為美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)該型飛機(jī)的影子審查項(xiàng)目，中國(guó)民用航空局和美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)場(chǎng)目擊了該項(xiàng)試驗(yàn)。該架飛機(jī)于今年9月17日由上海轉(zhuǎn)場(chǎng)至西安閻良，投入適航取證試驗(yàn)試飛任務(wù)，于11月9日從西安飛抵珠海，參加本屆航展飛行表演。

    ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短航程新型渦扇支線飛機(jī)，飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型航程為2225公里，增大航程型為3700公里，主要用于滿足從中心城市向中小城市輻射航線的使用要求。ARJ21-700飛機(jī)于2008年11月28日實(shí)現(xiàn)首飛，目前已全面進(jìn)入試飛取證階段，累計(jì)飛行400多個(gè)架次、900多小時(shí)，先后進(jìn)行了高寒、大側(cè)風(fēng)、高溫高濕外場(chǎng)試飛工作，完成穩(wěn)定俯仰情況（2.5g）極限載荷靜力試驗(yàn)和全機(jī)最大垂直力著陸情況極限載荷靜力試驗(yàn)等重大關(guān)鍵試驗(yàn)，計(jì)劃于2011年完成適航取證并交付客戶。

    適航取證是現(xiàn)代民用運(yùn)輸類飛機(jī)通過(guò)政府航空管理部門型號(hào)合格審定并且獲得型號(hào)合格證的全面、完整過(guò)程，是飛機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的前提條件，根本目的是確保飛機(jī)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，保障乘客生命安全和飛機(jī)財(cái)產(chǎn)安全。適航標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家制定，它的形成不僅集合了整個(gè)航空工業(yè)的科學(xué)技術(shù)認(rèn)識(shí)水平，也凝結(jié)了航空安全的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是飛機(jī)進(jìn)入民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)必須要達(dá)到的最基本安全標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)民用航空局（CAAC）對(duì)ARJ21-700飛機(jī)的適航審定工作自2003年初飛機(jī)開始設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)開始，現(xiàn)已進(jìn)入適航當(dāng)局對(duì)全機(jī)地面試驗(yàn)和驗(yàn)證飛行試驗(yàn)審查的關(guān)鍵階段。

    按照國(guó)際慣例，獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的型號(hào)合格證是民用飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的重要條件。ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)第一次按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研制和生產(chǎn)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型噴氣支線飛機(jī)，也是我國(guó)第一個(gè)申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦航空條例FAR25部型號(hào)合格證的運(yùn)輸類飛機(jī)項(xiàng)目。2008年5月，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）受理了ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證申請(qǐng)。

    ARJ21-700飛機(jī)適航取證工作的不斷深入開展，對(duì)完善我國(guó)民機(jī)研制體系，提升我國(guó)民用飛機(jī)適航取證能力有著重大的促進(jìn)作用。

    ARJ21-700飛機(jī)累計(jì)訂單已達(dá)240架，已確定成都航空有限公司為該機(jī)的首家用戶。