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火車票實名制怎還是原地踏步
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羅瑞明
兔年春運將從明年1月19日開始。通常來說，春運期間普通列車車票的預(yù)售期為提前10天，也就是說1月10日乘客就可以準備去買春運首日的火車票了。目前，鐵道部已開始向各路局部署春運工作。據(jù)了解，2011年春運將繼續(xù)在廣州、成都兩地的37個車站推行實名制售票，并在有條件地區(qū)啟動電話訂票業(yè)務(wù)。 （12月27日中廣網(wǎng)）
自去年開始試行火車票實名制以來，實行之地秩序井然，并沒有出現(xiàn)人們所想象的混亂局面，尤其是票販子囤票、抬高票價的現(xiàn)象大為減少，可以說火車票實名制效果顯著。在試行的基礎(chǔ)上，今年人們普通期望推廣，可是今年的實名制還是37個車站實施，并無擴大。
火車票實名制可說是從源頭上防止倒票最有效的方式，身份號印在車票上，憑票上車，對號檢驗，“黃牛黨”即使有天大的本事也難顯身手，事實證明，這是一種好舉措，可為何今年不在更大范圍內(nèi)實施呢？
誠然，不實行實名制，表面上看起來，對鐵路部門的壓力相對較小，而實行實名制要增加不少工作量，也會增加一定的成本，但是，每年春運鐵路部門打擊“黃牛黨”的成本也不小，出動大量的警力，大范圍的換崗。尤其是進入火車站口核查身份證從來就沒停止過。如果實行了實名制，用在此方面的精力、時間、成本將省去不少，從長遠來說更有利于鐵路部門管理和節(jié)省開支。
從去年看實名制所在地，車還是原來的車，運力還是原來的運力，旅客人數(shù)比往年相比還要多，但人們買票與以往相比顯得容易多了，說明實名制的推行還是起到了作用，有一定的效果。再說今年鐵路技術(shù)比以往更為先進，又有去年的經(jīng)驗，擴大范圍實行實名制條件更為成熟。
“萬事開頭難”已經(jīng)過去，今年已經(jīng)不該是太難，去年火車票實名制可行，今年大范圍的推行應(yīng)更為有利，可是今年實名制還是原地踏步令人費解，去年是試行，今年還是繼續(xù)，實名制的推廣還得要多久？
