| 中廣網(wǎng)南寧2月19日消息（記者劉發(fā)丁 通訊員趙輝）為期40天的鐵路春運(yùn)落下大幕，南寧鐵路局共發(fā)送旅客389.1萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)15.1%，創(chuàng)下歷年新高。更令人欣慰的是，在南來(lái)北往的人流中，全局范圍內(nèi)沒出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。
吹響春運(yùn)“集結(jié)號(hào)”
戰(zhàn)春運(yùn)，南寧鐵路局緊急吹響春運(yùn)“集結(jié)號(hào)”。
春運(yùn)之前即搭建起的1萬(wàn)多平方米的臨時(shí)候車棚，免去了過往旅客露天候車之苦。投資1300多萬(wàn)元，對(duì)14對(duì)普通客車的臥具備品、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行整治，使普通旅客列車的舒適度大大提高。在各大站設(shè)立的電子顯示屏，及時(shí)向旅客通報(bào)車票出售情況。
始發(fā)、中間站有30名以上旅客的，各趟列車堅(jiān)持各車廂雙開車門，方便旅客登乘。開車后，乘務(wù)人員第一件事是聘請(qǐng)車上臨時(shí)醫(yī)生，以備車上急需。利用餐車和宿營(yíng)車節(jié)約下來(lái)的鋪位，設(shè)立老、弱、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客席位。每逢到站，乘務(wù)人員都要組織重點(diǎn)旅客先到邊門，方便其下車。為了保證旅客上下車的安全，在高站臺(tái)的車站，列車員都在車廂連接處拉上紅線，在車廂處放上安全踏板……
萬(wàn)家團(tuán)圓之時(shí)卻是鐵路職工與家庭分離之際。在沒有增加人員的情況下，南寧客運(yùn)段內(nèi)部調(diào)劑，800余名列車員擔(dān)起了增開的401趟臨時(shí)客車的套跑任務(wù)，下了這趟車上那趟車成了家常便飯。為滿足售票需要，各大站專職售票員暫停了修假，采取抽取干部支援等方式，全局抽取售票人員達(dá)116人。
“白加黑”（白天和晚上）、“5加2（5天工作日加周六周日）”成了春運(yùn)期間全局干部職工忘我工作的真實(shí)寫照。處于全局客運(yùn)中心位置的客運(yùn)處，每晚燈火通明直至零點(diǎn)以后。由近200名局機(jī)關(guān)干部組成的專業(yè)組、流動(dòng)組和駐站組，在春運(yùn)期間走上一線，為廣大旅客服務(wù)。
列車春晚成了鐵路保留節(jié)目。農(nóng)歷大年三十晚，T5次旅客列車上演了由鐵道部等五部門聯(lián)合舉辦的聯(lián)歡晚會(huì)，管內(nèi)各個(gè)車次旅客列車的工作人員與旅客的聯(lián)歡讓旅客們感受到節(jié)日的溫暖。南寧、柳州、桂林、湛江等主要大站候車的旅客，都看上了中央電視臺(tái)的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)。
春運(yùn)期間，南寧鐵路局局長(zhǎng)陳伯施、黨委書記莫忠等領(lǐng)導(dǎo)每天早上必做的一件事，就是認(rèn)真閱讀《輿情通報(bào)》。全局?jǐn)?shù)百名宣傳干部肩負(fù)起每天傳送各方信息的重任，路局指派專門人員24小時(shí)了解網(wǎng)絡(luò)輿情。原汁原味、未經(jīng)“調(diào)制”的輿情，成了鐵路負(fù)責(zé)人了解社情民意的“直達(dá)快車”和工作決策的重要依據(jù)。
多管齊下緩解“一票難求”
節(jié)前半個(gè)月，南寧鐵路局各大站就組織人員深入管內(nèi)130多所大中專院校及民工聚集地進(jìn)行客流調(diào)查，并組織上門售票達(dá)20多萬(wàn)張。春運(yùn)期間又售出農(nóng)民工車票87萬(wàn)多張。在全部開放原有售票窗口的基礎(chǔ)上，增開售票窗口42個(gè)，并根據(jù)客流情況增設(shè)多個(gè)臨時(shí)售票窗口。各大站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票�？瓦\(yùn)高峰到來(lái)之際，停辦賓館、飯店、旅行社等合同票的業(yè)務(wù)，將票額最大限度地投放窗口，用有限的車票保證學(xué)生和農(nóng)民工出行。
節(jié)后，在南寧、柳州、桂林、玉林、貴港、百色、興義、東安、金城江等火車站新增售票窗口83個(gè)，全局售票窗口總數(shù)達(dá)到308個(gè)。在大站實(shí)行滾動(dòng)售票方式，旅客購(gòu)票有了更大的選擇空間。在學(xué)生返程回校高峰期，出臺(tái)延長(zhǎng)學(xué)生票預(yù)售時(shí)間、硬性預(yù)留票額、增開售票窗口等措施，助學(xué)子走得了、走得好。
在遠(yuǎn)離鐵路的地方設(shè)立無(wú)軌售票窗為旅客提供了方便。廣西境內(nèi)設(shè)立無(wú)軌窗口代售點(diǎn)82個(gè)。遠(yuǎn)離鐵路200多公里的梧州、賀州、靖西縣等市民，在當(dāng)?shù)鼐涂梢再I到火車票。
為保證代售點(diǎn)的公正運(yùn)作和工作質(zhì)量，路局組織了客運(yùn)、路風(fēng)等相關(guān)部門對(duì)全局82個(gè)車票代售點(diǎn)路風(fēng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)安全等進(jìn)行檢查，杜絕了路風(fēng)事件的發(fā)生。南寧鐵路公安局出動(dòng)警力1.3萬(wàn)人次，對(duì)197萬(wàn)多名旅客200多萬(wàn)張車票進(jìn)行了票源調(diào)查，重拳打擊票販子。春運(yùn)期間共查獲倒票案件54起，抓獲票販子65人。
想方設(shè)法多開車
科學(xué)地調(diào)配運(yùn)能，最大限度地挖掘潛力，鐵路人經(jīng)受著一場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。
在開好36對(duì)圖定列車的基礎(chǔ)上，南寧鐵路局根據(jù)客流方向特點(diǎn)，增開1對(duì)圖定旅客列車、10對(duì)臨時(shí)旅客列車。其中，春運(yùn)同期增開的南寧－北京西的T190/189次高檔次旅客列車，自首趟起就受到旅客的歡迎，趟趟爆滿。從首趟起，路局即加掛2節(jié)硬座車廂。加開的南寧－南京西的L722/1次臨時(shí)旅客列車，每趟能運(yùn)送旅客1198人。1月10日黔桂線擴(kuò)能改造完成并正式開通運(yùn)營(yíng)后，線路運(yùn)輸能力大大增加。路局管內(nèi)南寧至成都的K142次、湛江至重慶的2302次車編組由原來(lái)的14節(jié)車廂增加到18節(jié)車廂，每天可以多運(yùn)送旅客近千人。
鐵路局在超前調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定的客流高峰、突發(fā)客流的應(yīng)對(duì)措施，引導(dǎo)旅客避峰就谷的工作預(yù)案，使運(yùn)能和客流基本匹配。這是南寧鐵路局在學(xué)生流、務(wù)工流和探親流嚴(yán)重疊加，客流高峰來(lái)得早、上得猛的情況下，沒有出現(xiàn)大范圍旅客滯留的成功之道。 | 
