| 中廣網(wǎng)北京9月23日消息 記者從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心獲悉，近年來中心在載人航天領域不斷取得突出成績，主要技術(shù)突破有十項：
(一)航天發(fā)射故障診斷技術(shù)研究與應用
2008年獲部委一級科技進步二等獎。該項目旨在通過對我國五十年來航天發(fā)射試驗典型故障的收集和整理，從理論層面歸納和總結(jié)航天發(fā)射故障機理、故障規(guī)律，形成系統(tǒng)的航天發(fā)射故障診斷技術(shù)。項目對于提高參試人員故障診斷能力、提高發(fā)射故障診斷效率具有重要的意義和良好的工程應用價值。該項目科學歸納提煉了航天發(fā)射故障機理、故障規(guī)律以及故障診斷基本程序，總結(jié)了航天發(fā)射九種常用故障診斷方法，提出了電磁干擾、潛電路、軟件等三種典型故障的診斷技術(shù)，創(chuàng)造性地將融合方法應用到故障診斷之中，是航天發(fā)射工程領域一項開創(chuàng)性成果。
(二)載人航天應急搜救系統(tǒng)建設與應用
2006年獲部委一級科技進步二等獎。從2004年至今，該項目在航天員應急搜救任務中得到應用。在“神舟”六號任務的海上高、低海況打撈、漂浮試驗以及應急搜救演練應用過程中，項目的搜救裝備、搜救點、醫(yī)療救護、通信分系統(tǒng)、搜救流程等內(nèi)容得到了不斷完善和發(fā)展，項目的應用有效縮短了搜救時間，提高了效率。
(三)火箭推進劑加注量模型化測量系統(tǒng)
2008年獲部委一級科技進步三等獎。推進劑加注是發(fā)射場中具有決定意義的關鍵環(huán)節(jié)，加注工作能否在規(guī)定時間內(nèi)準確安全完成，將直接影響發(fā)射程序�；鸺七M劑加注量模型化測量系統(tǒng)在原單一的加注系統(tǒng)庫房流量計基礎上新增超聲波流量計和磁致伸縮液位計，將三套設備組成一個相互備份的有機整體進行實時測量，提高推進劑加注量定量的可靠性。該系統(tǒng)可以提高火箭推進劑加注量的計算可靠性和加注精度，同時降低對箭上液位信號的依賴程度，是加注系統(tǒng)的一項重要突破。
(四)載人航天發(fā)射場精細化天氣預報系統(tǒng)
2007年獲部委一級科技進步三等獎。該項目根據(jù)載人航天任務的需要和發(fā)射場氣候特點，以數(shù)值模式為基礎，在高性能計算機上建立了客觀精細化天氣預報系統(tǒng)，可對影響發(fā)射任務進程的淺層風、云量、高空風、氣溫以及常規(guī)天氣等氣象要素進行定時、定點、定量的預報。主要具有三個主要特點。一是采用先進的中尺度數(shù)值模式以及同化技術(shù)，使氣象保障客觀精細；二是應用了我國自行研制的高性能計算機，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；三是系統(tǒng)的高技術(shù)含量高。
(五)發(fā)射場實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡化傳輸方法研究與應用
2006年獲部委一級科技進步成果三等獎。該項目是對發(fā)射中心采用計算機網(wǎng)絡傳輸實時數(shù)據(jù)的預研，主要目的是尋找實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)男滤悸�、新方法，探索計算機網(wǎng)絡傳輸實時數(shù)據(jù)的可行性和實施過程中需注意的部分技術(shù)細節(jié)，解決目前傳統(tǒng)電路采用點對點傳輸數(shù)據(jù)存在的不足。項目研究了采用計算機網(wǎng)絡傳輸試驗任務實時數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標優(yōu)化方法，并進行了大量的試驗模擬，重點針對不同網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)情況下的網(wǎng)絡傳輸時延進行了大量的測試，對網(wǎng)絡的安全防護進行了針對性研究，最后給出了實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡化傳輸?shù)慕M網(wǎng)方式建議和技術(shù)指標設置建議。
(六)載人航天工程副著陸場系統(tǒng)建設與應用
2007年獲部委一級科技進步三等獎。該課題系統(tǒng)總結(jié)了東風副著陸場建設的成就與經(jīng)驗，并對其中的創(chuàng)新點進行了總結(jié)。其創(chuàng)新點主要包括：具有空中、地面等多種搜救載體和裝備，能夠滿足載人飛船返回副著陸場的任務要求，并形成了配套的搜索救援指揮體系；形成了一整套具有副場特色的搜索救援的組織實施程序和實施細則，能夠充分滿足搜索救援航天員的任務要求；形成了具有光學、雷達、USB、VHF等多種跟蹤測量手段的副著陸場測控系統(tǒng)，能夠完成載人飛船返回副著陸場的不間斷跟蹤測量要求；建成了配備多種通信手段、覆蓋空中、地面和航天員的立體通信網(wǎng)，能夠完成載人飛船返回副著陸場的定位數(shù)據(jù)、話音通信要求。
(七)航天發(fā)射一體化仿真訓練系統(tǒng)
為適應載人航天事業(yè)的發(fā)展，解決火箭系統(tǒng)各級指揮和操作手缺乏實裝訓練裝備的重大難題，為測試發(fā)射工藝流程優(yōu)化、發(fā)射場接口協(xié)調(diào)、應急預案演練等提供平臺，發(fā)射中心決策研制集火箭控制、動力、故檢、利用、遙測、外安等系統(tǒng)功能模型為一體，與發(fā)射場消防、擺桿、瞄準窗、加注等實際地面系統(tǒng)相結(jié)合的航天發(fā)射一體化仿真訓練系統(tǒng)，實現(xiàn)全系統(tǒng)全員額全崗位訓練。
該系統(tǒng)采用HLA/RTI仿真技術(shù)，構(gòu)建了一個分布式交互仿真系統(tǒng)，利用仿真代理接口技術(shù)，研制了硬件接口設備，采用TCP/IP通信機制，屏蔽了硬件系統(tǒng)與數(shù)字仿真系統(tǒng)互連的復雜性，實現(xiàn)了發(fā)射場實裝系統(tǒng)和數(shù)字仿真系統(tǒng)之間的無縫連接。該系統(tǒng)由測發(fā)系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)構(gòu)成。測發(fā)系統(tǒng)包括發(fā)射場C3I系統(tǒng)、地勤支持系統(tǒng)、數(shù)字火箭、虛擬測試發(fā)控設備、地勤接口設備。測控系統(tǒng)包括東風中心、首區(qū)的相關測控設備及其接口設備、仿真中心。2007年11月，系統(tǒng)在“神七”合練任務中有效開展了火箭模擬測試、發(fā)射，組織了測控聯(lián)調(diào)，實現(xiàn)了發(fā)射場全系統(tǒng)、全流程、全崗位的綜合演練。
(八)新建載人航天發(fā)射場航天器加注扣罩廠房
該廠房主要滿足載人航天工程后續(xù)任務新型航天器加注、扣罩要求。廠房主體分為整流罩準備廳和加注扣罩廳兩廳。整流罩準備廳完成整流罩半罩裝配、測試的各項工作，采取電氣防爆措施。加注扣罩廳完成航天器推進劑加注、充氣、扣罩等工作，具備空調(diào)潔凈、電氣防爆、地面防靜電和防腐、應急排風等功能。氣閘間連接整流罩準備廳和加注扣罩廳的通道，用于對航天器和整流罩進行風淋潔凈，以確保航天器進入加注扣罩廳后滿足潔凈度要求。廠房的主要功能是：進行整流罩各部段對接、裝配、儀器電纜安裝及測試，完成航天器的加注和扣罩，實施航天器整流罩組合體的吊裝、轉(zhuǎn)運。廠房于2007年動工，目前已提前竣工，為設備調(diào)試、改進、產(chǎn)品合練留足了時間。
(九)航天發(fā)射場地面設備與發(fā)控臺接口等效器
航天發(fā)射場地面設備中的固定消防系統(tǒng)、電纜擺桿系統(tǒng)和瞄準窗系統(tǒng)都分別與發(fā)控臺有控制接口，用于收發(fā)指令。本項目結(jié)合航天發(fā)射場實際，參考原接口電路，采用集成化設計思想，經(jīng)過設計、生產(chǎn)、安裝及調(diào)試等過程，研制出能對上述接口進行全面有效檢查，對參試人員進行全面訓練的等效器設備。該成果首次實現(xiàn)了航天發(fā)射場發(fā)控臺與地面設備的接口等效，提高了地面設備與發(fā)控臺接口檢查的有效性和完整性。另外，采用元器件替換法，有效防止等效電路與原設備間產(chǎn)生隱含回路，確保設備安全。
(十)《航天發(fā)射場可靠性安全性評估與分析技術(shù)》
該書由徐克俊、金星、鄭永煌等人編著，于2006年出版發(fā)行。通過國內(nèi)外理論發(fā)展和工程實踐的總結(jié)，首次完整提出了復雜系統(tǒng)工程的可靠性、安全性分析、評估解決方案。全書以航天發(fā)射場為研究對象，闡述了具有單輸入、多輸出或多輸入、多輸出等特點和具有串并聯(lián)混合結(jié)構(gòu)的復雜系統(tǒng)的可靠性評估和安全性分析方法；結(jié)合理論方法給出了航天發(fā)射場典型系統(tǒng)可靠性評估和安全性分析的工程應用案例。該書構(gòu)建的解決方案，已在載人航天發(fā)射場和衛(wèi)星發(fā)射場得到了成功應用，通過分析和評估，掌握了發(fā)射場設施設備的質(zhì)量特性，完成了多項技術(shù)改進，建立了完善的預防、控制措施，成為確保發(fā)射中心航天任務連續(xù)成功的利器。
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