| 中廣網(wǎng)北京9月28日消息 （記者趙九驍）神舟七號的載人航天飛船現(xiàn)在的飛行時間是2天零18小時18分21秒，飛行的圈次是第45圈，這次大概的飛行圈次是在50圈到60圈左右，很快我國英雄的航天員在圓滿的完成了中國人太空第一次出艙活動和太空的測試之后，即將返回家園的里程就要展開了，據(jù)著名神舟六號飛船的航天員聶海勝介紹，載人飛船返回地面的時候，會經(jīng)歷幾個險關，第一個是過載關，第二個是火焰關，第三個是撞擊關。第四的是落點關。
過載關比較好理解，就是當飛船以非�？斓乃俣冗M入稠密的大氣層的時候會產(chǎn)生一種強大的沖擊過載，因為感覺像撞山一樣，所以叫過載關。聽起來比較專業(yè)，聶海勝舉了一個例子說，比如坐電梯的時候，如果是以非�？斓乃俣�，當變速的時候，從一樓上突然以很快的速度上到很高的層的時候，感覺心臟、肺的壓力很大，這個感覺實際上就是過載對人體的反應，當然，神舟七號經(jīng)歷的這個過載關，它對身體的壓力是遠遠大于坐電梯的感覺。
第二個就是火焰關，就是當飛船返回的時候，它在與大氣的摩擦中，會產(chǎn)生幾千度的高溫，如果沒有防護，即便是鋼筋鐵骨也會化成了灰燼，因為神舟七號的飛船的返回艙是有兩個玻璃窗的，也能從玻璃窗看到外面火焰關的景象。
還有就是第三關撞擊關，就是指我們的飛船在下降的過程中會打開降落傘，再慢慢打開反推的發(fā)動機來緩沖下降的速度。這一點聶海勝解釋說，當下降的時候有一個非常大的感受，就是航天員把降落傘打開的時候聲音非常大，神舟六號的時候有160分貝，即便在完全密封的返回艙里也可以聽到非常劇烈的聲音。
最后一關就是落地關，就是指飛船如果最后在落地的時候如果飛到比較偏遠的地方或者懸崖峭壁的時候，會對航天員造成生命危險，這一點大家放心，因為現(xiàn)在預定的落地區(qū)已經(jīng)做好了準備，包括在飛控中心里可以看到現(xiàn)在三位航天員的狀態(tài)是非常的良好，翟志剛坐在中間，劉伯明現(xiàn)在是在我們的屏幕的右下角，他還在輕輕的用手擦一下臉上，可能是比較疲憊，揉一下眼圈，景海鵬是看起來離我們最遠的，但是看起來三位的神態(tài)是非常的平穩(wěn)，所以不僅是飛船的飛行良好，航天員的身體也是非常良好，他們做好了充分的準備，迎接飛船即將返回的旅程。
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