| 1978年，安徽公路通車里程僅2萬公里，到2007年年底，全省公路總里程已突破14萬公里，是1978年通車里程6.27倍。改革開放短短的30年，安徽交通發(fā)生了天翻地覆的變化，已經(jīng)從“汽車跳，安徽到”的落后狀況發(fā)展到全省公路管理和養(yǎng)護水平進入全國前十名，人們出行更便捷舒適，高檔客車比例占到省市際營運班車的35.6%。
1985年起，安徽交通部門對全省18條干線公路全面拓寬改造，大力修建山區(qū)公路和旅游公路，使全省國省干線公路質(zhì)量上了一個新臺階，初步改善了“行路難、運輸難”的狀況。隨著近年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面提速，安徽交通也呈現(xiàn)出一個新景象，高速公路流光溢彩，國道省道縱橫捭闔，縣鄉(xiāng)道路四通八達。當前，在安徽，一個以高速公路為骨架，以國省道干線公路為支撐，農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的綜合交通網(wǎng)絡基本形成，干支相連，縱橫交織，與水路、鐵路、航空銜接有序，南北6小時，東西3小時過境，公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，服務水平大幅提高。
此外，截至2007年年底，農(nóng)村公路總里程達136648公里，提前實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥(柏油)路、村村晴雨通車的目標，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達率100%，建制村公路通達率99.3%。
若說高速公路是人體骨骼，那么國省干道則是條條血脈，而農(nóng)村公路就是毛細血管。安徽公路的全面高速發(fā)展，把我省和長三角乃至全國，連成越來越緊密的經(jīng)濟整體。
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