| 中廣網(wǎng)新疆12月19日消息（記者邱朝平）一九八五年參加工作的時(shí)候，我在一個(gè)偏僻的鄉(xiāng)政府任財(cái)政組會(huì)計(jì)。鄉(xiāng)里到縣城有二十多公里，一條寬不到三米且盤山繞嶺蜿蜓崎嶇的泥沙小道是連接外面的惟一通道。在這條小道上，十天半月很難看到一輛汽車，偶爾行駛的只是拖拉機(jī)，人們基本上是步行，騎自行車的都極少極少。
縣局規(guī)定，每個(gè)月的五號以前，一定要上交前一個(gè)月的會(huì)計(jì)報(bào)表，否則是要挨批評甚至是扣工資扣獎(jiǎng)金的。對我來說，送報(bào)表是一件很辛苦、很麻煩的事，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有班車和其它交通工具，除了炎熱的夏天和嚴(yán)寒的冬天有時(shí)會(huì)厚著臉皮向別人借一下自行車或千載難逢地搭一下鄉(xiāng)里那輛破爛不堪的北京牌吉普車，大多數(shù)靠的是兩條腿，而且不管刮風(fēng)下雨，一大早就要出發(fā)，還要帶好衣服、毛巾、牙刷、雨傘等物品，做好在縣城住一晚的準(zhǔn)備。每次送報(bào)表向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)請假，鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)交待一句“要快去快回啊”，久而久之，這“快去快回”卻變成了我的外號，鄉(xiāng)干部常常這樣叫著拿我來開心。
到了一九九一年，小道拓寬了一些，陡坡也降低了許多，變成了有點(diǎn)模樣的沙石公路，加上鄉(xiāng)里又購買了一輛豐田農(nóng)用雙排帶斗小貨車，我也搞到了一輛半新半舊的自行車，去送報(bào)表搭鄉(xiāng)里便車的機(jī)會(huì)更多了，就是自己騎自行車去也輕松多了、從容多了，但在一般的情況下，仍然需要花費(fèi)一天的時(shí)間，回來也是蓬頭垢面，一身的塵土和汗酸味。一九九九年，縣里對縣鄉(xiāng)公路的管理體制進(jìn)行了改革，各條線路的經(jīng)營權(quán)被拍賣，于是，不少民間資金投入到公路上來了，管理公路的力度也明顯加大，除了有專人養(yǎng)路護(hù)路，還開通了到鄉(xiāng)里的短途班車，上午下午各一個(gè)來回，我送報(bào)表自然也更方便、更快捷、更舒服了。
近年來，隨著新農(nóng)村建設(shè)的全面展開和不斷向縱深發(fā)展，國家對鄉(xiāng)村公路的建設(shè)非常重視，并把它看成是一項(xiàng)富民工程、文明工程、造福工程，投入的資金日益增多，現(xiàn)在，不但縣鄉(xiāng)通了公路，而且鄉(xiāng)鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村、村村之間也通了公路，全是平坦寬敞的水泥路面，各種各樣的汽車、摩托車、電動(dòng)車、自行車來來往往、川流不息，人們進(jìn)縣城、到市里像上山砍柴、下地干活、菜園里摘菜一樣方便，就像我的外號一樣，去哪里都可以實(shí)現(xiàn)快去快回。
多年前我就調(diào)到了縣局工作，但老家在鄉(xiāng)下，父母也在鄉(xiāng)下，每次我要回去，不會(huì)有丁點(diǎn)的厭煩、畏難情緒，就如在城市坐公共汽車從東街到西街一樣，不會(huì)超過半個(gè)小時(shí)，只不過看到的不是林立的高樓大廈，而是青山綠水、田野村落，呼吸的是粘稠稠甜潤潤的清新空氣，有一種游山玩水的興致，回來時(shí)心里總會(huì)產(chǎn)生一種這樣的體會(huì)：那就是自己的感覺真好，快去快回的感覺真好！
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