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夜幕下的大橋顯得更加雄渾壯美（陳起拓?cái)z）
大橋主梁采用雙波浪魚腹式梁體，能有效抵御臺(tái)風(fēng)襲擊。（陳曉東攝）
泉州晉江大橋首創(chuàng)的“開”字形設(shè)計(jì)獨(dú)特（陳曉東攝）
觀景臺(tái)可讓市民更好欣賞兩岸江景（陳曉東攝）
中廣網(wǎng)北京10月24日消息 一橋飛架南北，天塹變通途。長(zhǎng)3.6公里的泉州晉江大橋通車在即，飛跨過晉江這道天塹，將隔江相望了幾千年的豐澤東海、晉江陳埭連接起來。這一架，縮短了晉江與泉州市區(qū)的距離；這一連，讓大泉州城市進(jìn)程前進(jìn)了一大步；這一橋，也成了泉州的新地標(biāo)。
這是世界首座“開”字型斜拉橋，科技含量高，施工難度大，建設(shè)者們攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了六項(xiàng)全國(guó)橋梁之最。對(duì)于泉州而言，大橋的建成，不僅意味著泉州中心城區(qū)的跨越式發(fā)展，更意味著泉州在海西建設(shè)潮中催人奮進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近日，記者深入大橋沿線采訪，力求用翔實(shí)的報(bào)道，描繪一個(gè)令人欣喜的未來。
橋之行：原來陳埭與東海這么近
寬闊的雙向六車道、平穩(wěn)的瀝青路面、美麗的晉江風(fēng)景……泉州晉江大橋通車前夕，征得施工方同意后，記者先行駕車上大橋體驗(yàn)了一把。
泉州晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成。北岸與市區(qū)通淮街連接，跨越晉江江面后，南岸在晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村與江濱路和沿海大通道連接，全長(zhǎng)3.6公里，主橋路寬38米，雖然比現(xiàn)有的高速公路還寬敞，但大橋的設(shè)計(jì)時(shí)速只有每小時(shí)80公里。
汽車從東海互通一側(cè)的一條匝道駛上橋，一路平穩(wěn)前行，從橋北的東海街道到橋南的晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村，以時(shí)速70—80公里的速度行駛，只花了三四分鐘的時(shí)間。沿途兩岸江景盡收眼底，寬闊的橋面道路和廣闊的晉江讓記者的視野豁然開朗。大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，橋的兩側(cè)預(yù)留了緊急停車帶，為了讓市民更好地觀景，橋下還有觀景樓梯，未駕車的市民可以從樓梯上橋欣賞兩岸江景。泉州晉江大橋共安裝了三種燈，一種是每盞高達(dá)28米的高桿路燈，一種是橋兩側(cè)的照明燈，還有一種是勾勒出大橋輪廓的景觀燈，每到夜晚，在燈光的照耀下，夜幕下的大橋顯得更加雄渾壯美。
過了橋，到達(dá)陳埭鎮(zhèn)仙石村，漁民老謝正將打撈來的海鮮裝籃，臉上洋溢著喜悅：“我可是一天天看著大橋建起來的，原來仙石跟泉州市區(qū)離得這么近，以后海鮮要賣到市區(qū)容易多了�！�
車折回來下了大橋，往東海方向走，路的兩側(cè)已經(jīng)高樓林立。寶秀小區(qū)等建設(shè)工地上機(jī)器轟鳴。幾年前，這里還是農(nóng)村。如今，農(nóng)村人搬進(jìn)了寶秀小區(qū)的商品房，成了名副其實(shí)的城里人。寶山社區(qū)后坑村村民胡建編現(xiàn)在是寶秀小區(qū)物業(yè)管理人員，他的妻子在晉江陳埭工作，大橋的通車對(duì)他來說特別有意義：大橋通車后，他與妻子離得更近了，到陳埭走親戚也更方便了。
大橋項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大橋開始建設(shè)以來，每天都有很多人來參觀，其中很大一部分來自晉江，最多時(shí)一天能有1000多人。早在幾年前，一些晉江人就已經(jīng)到東海物色房產(chǎn)了，更有眼光的投資者已經(jīng)把晉江的10畝的廠房變賣，換來惠南工業(yè)區(qū)100畝的廠房。以后“生產(chǎn)在惠南、生活在東海、總部在晉江、公司在全國(guó)”將逐步成為現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槿輹x江大橋建成后，從晉江陳埭到泉州市區(qū)再到惠安的惠南，所花時(shí)間不到半個(gè)小時(shí)！
橋之最：新科技鑄就六項(xiàng)全國(guó)之最
站在泉州晉江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的一側(cè)放眼遠(yuǎn)眺，巨大的大橋主塔成一個(gè)“開”字高高聳立在主橋中間，數(shù)條斜拉索從主塔頂部拉向地面，和主塔一起構(gòu)成了一面巨大的風(fēng)帆，而雙波浪魚腹式結(jié)構(gòu)，又讓大橋在艷陽下顯得格外的壯觀。
大橋項(xiàng)目部書記黃太成看著自己和工友們的杰作，感慨萬千：建設(shè)大橋的一千多個(gè)日日夜夜的辛苦付出終于有了回報(bào)。大橋科技含量高，施工難度大，建設(shè)者們大膽采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，最終創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)橋梁“六之最”。
這六項(xiàng)全國(guó)之最中，泉州晉江大橋“開”字形設(shè)計(jì)新穎，科技含量高排在首位；其次，大橋主梁采用高度預(yù)應(yīng)力混凝土雙波浪魚腹式梁體新技術(shù)，有效抵御臺(tái)風(fēng)的襲擊和防止橋梁產(chǎn)生渦流共振，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；大橋主線橋梁采用隔震支座為全國(guó)示范典型工程，能抵御8級(jí)地震的襲擊，此項(xiàng)新技術(shù)為國(guó)內(nèi)第一；由于泉州的地質(zhì)條件罕見復(fù)雜，在主塔施工中，18根直徑2.2米的鉆孔樁，根根扎入晉江幾十米深的巖層，最深樁基長(zhǎng)達(dá)61米，嵌入巖層達(dá)30多米，均創(chuàng)國(guó)內(nèi)橋梁基礎(chǔ)施工之最；大橋施工中，主橋預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)930兆帕精軋螺紋鋼，為國(guó)內(nèi)第一次在橋梁中使用，不但提高橋梁的抗拉力，而且節(jié)約成本、方便施工；大橋正橋主梁寬38米，采用貝雷桁平弦掛籃整體懸臂澆筑，其施工橋梁寬度和規(guī)模為國(guó)內(nèi)第一。
“泉州晉江大橋是世界首座‘開’字形斜拉橋，這一設(shè)計(jì)獨(dú)具特色�！贝髽蚪ㄔO(shè)指揮辦公室的副總工程師尤建才說。站在高處遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，已建成的高達(dá)134.125米的“開”字形結(jié)構(gòu)主塔的四個(gè)翹角姿態(tài)飛揚(yáng)，突破現(xiàn)有倒Y形、獨(dú)柱形的主塔造型，個(gè)性奔放，凸顯泉州“開放、交流”的城市理念，加上柱外側(cè)精制的刻槽處理，具有濃郁的閩南民居建筑特色。這一設(shè)計(jì)不僅外觀好看，結(jié)構(gòu)性能更是良好，“開”字形主塔抗風(fēng)性能好，結(jié)構(gòu)整體剛度大，且對(duì)應(yīng)的斜拉索應(yīng)力幅低，結(jié)構(gòu)耐久性好，后期維修養(yǎng)護(hù)量少，建設(shè)費(fèi)用相對(duì)較低。
橋之歌：大橋是這樣“煉”成的
“六項(xiàng)全國(guó)之最”美譽(yù)的背后，凝聚了800多名建橋工人的辛勞和汗水。為了確保大橋高質(zhì)量如期建成，工人們以橋?yàn)榧�，夜以繼日，從2005年1月1日大橋開工起至今，已連續(xù)4個(gè)春節(jié)都在工地上度過。
近日記者來到大橋時(shí)，黃太成正在工地上，監(jiān)督工人做最后的掃尾工作。大橋橋面上無遮無攔，長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬，建設(shè)者們個(gè)個(gè)皮膚黑黝黝的�！艾F(xiàn)在已能在橋面上施工，比以前的條件好多了。記得建設(shè)之初，我們只能站在臨時(shí)搭建的棧橋上施工。烈日暴曬下，每個(gè)人的衣服都被汗水浸濕得能擰出水來�！秉S太成說，許多工人和他一樣，施工的三年多時(shí)間里，基本上沒有休假，與家人相聚的日子屈指可數(shù)。
泉州晉江大橋“開”字形主塔位于晉江主航道，是全橋的重中之重。2006年9月，在大橋主塔最后攻關(guān)的時(shí)候，也是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)最困難的時(shí)期，許多建設(shè)者天天吃不下飯、睡不好覺。由于大橋橋址地質(zhì)構(gòu)造異常復(fù)雜，地層以沉積巖及變質(zhì)巖為主，巖體完整，巖質(zhì)堅(jiān)硬。主塔墩基礎(chǔ)鉆孔樁均位于花崗巖面上，巖面高低不平，巖體強(qiáng)度高，給大橋基礎(chǔ)施工帶來了重重困難。為了攻克難關(guān)，大橋建設(shè)者編制了行之有效的施工方案，進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)交底。為了打樁，僅主塔就用壞了9臺(tái)重達(dá)8噸多的鋼鐵巨鉆，潛水工下水排除故障60多次。
大橋上的工人們說，春節(jié)雖然沒能回家過年，但在工地上拼搏也是一種收獲。2007年春節(jié)，項(xiàng)目部主塔作業(yè)隊(duì)工人像壁虎一樣奮戰(zhàn)在80多米高的施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑成功了第13、14兩節(jié)主塔，引橋作業(yè)隊(duì)一口氣澆筑了6跨箱梁，鉆孔樁作業(yè)隊(duì)連續(xù)填封了16根鉆孔樁。被工友們稱為“老黃�！钡墓と耸费﹦�，越苦越危險(xiǎn)的地方越搶著干，在攻克難關(guān)時(shí)抓緊每一分每一秒，連胡子都不剪，任由胡子長(zhǎng)到胸前。
“當(dāng)大橋建設(shè)者必須有奉獻(xiàn)精神�？嗍强嗔它c(diǎn)，但看著大橋一天天長(zhǎng)大，將被記入全國(guó)橋梁史冊(cè)，心里就很有成就感�！秉S太成說，在他30年的建橋經(jīng)歷中，泉州晉江大橋不是規(guī)模最大的，卻是最有特色的。建橋的日子里四處奔波，但想到能造福一方，讓昔日的荒涼變成繁榮，一切都是值得的。 | 
