| 本月初《泉州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺。《規(guī)劃》透露，這個關(guān)系著2000個億的產(chǎn)業(yè)集群10％物流成本壓縮空間的盛大產(chǎn)業(yè)，要在未來建5個園區(qū)、6處基地、20個物流中心和15個配送中心。
30家“明星”企業(yè)
泉州市貿(mào)發(fā)局副局長許淵朝參與了《規(guī)劃》的制定。據(jù)介紹，泉州物流業(yè)來這場大變革，除了要提高市民生活水平外，還與為推動泉州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟息息相關(guān)。
對此，許淵朝進一步解釋說，近年來生產(chǎn)資料價位居高不下，企業(yè)生產(chǎn)成本連年上升，再加上勞動力成本的上漲，泉州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟先前的成本優(yōu)勢已不明顯，迫切需要新辦法來壓縮開支以增加利潤。
當生產(chǎn)領(lǐng)域的成本已經(jīng)沒太多文章可做時，目光的焦點被轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。一個關(guān)于現(xiàn)代物流的渴求也就擺到了眾人眼前。
許淵朝給記者舉了這樣一個例子，有2噸的貨物需要從廈門港口運到泉州，如果企業(yè)自己派輛可裝載2噸貨物的車去運，來回需要花費400元，但實際上其中的一半（即從泉州到廈門）可以通過發(fā)展第三方物流來解決，成本也就可以降低不少。
那么，現(xiàn)代物流究竟能給企業(yè)省下多少錢呢？記者了解到，泉州希望到2020年時，全市的社會物流總成本由目前的20％左右降到10％，接近中等發(fā)達國家的水平，與福州、廈門一道成為福建省的物流中心。
當然，所有的計劃都需要付諸行動才能奏效，在這其中自然得有優(yōu)秀的物流企業(yè)來擔綱一些責(zé)任。據(jù)透露，泉州計劃在將來重要培育和發(fā)展30家具有一定規(guī)模的物流企業(yè)。
物流外包新潮流
有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前只有15.5％的泉州企業(yè)委托過第三方物流（也就是俗稱的物流外包）。
專家分析指出，目前泉州大多數(shù)企業(yè)物流觀念跟不上時代大潮，對物流的認識仍停留在運輸和倉儲等傳統(tǒng)物流上，對第三方物流在降低生產(chǎn)成本方面作用存在疑慮，有的甚至認為物流業(yè)務(wù)外包會減少企業(yè)的利潤。
許淵朝告訴記者，第三方物流不發(fā)達還與泉州專業(yè)物流服務(wù)有限、物流企業(yè)經(jīng)營水平不高等有關(guān)。泉州目前的物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化的經(jīng)營組織還沒有形成，開展運輸和倉儲等物流服務(wù)的能力有限。物流企業(yè)的服務(wù)方式和手段也比較單一，多數(shù)企業(yè)只能提供運輸和倉儲等簡單服務(wù)，很少能有企業(yè)提供流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理等物流增值服務(wù)，尤其是物流方案設(shè)計及全程物流服務(wù)等更高層次的物流全方位服務(wù)。
奇龍物流有限公司董事長黃國進認為，目前泉州第三方物流業(yè)相對落后，但是發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｋ硎�，如今企業(yè)都開始注重從流通領(lǐng)域降低成本，這就給第三方物流發(fā)展提供了機會。黃國進希望，泉州未來能建立一個信息平臺，實現(xiàn)資源共享，幫助物流企業(yè)成長。
“當整個物流大布局的構(gòu)架起來了，30家重點培養(yǎng)的物流企業(yè)也步上軌道后，物流外包將成為泉州整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的大潮流�！庇嘘P(guān)專家說。
福建省吉星輻照科技有限公司現(xiàn)在的物流業(yè)務(wù)都外包給第三方物流。該公司總經(jīng)理陳德平表示，如果由企業(yè)自己做物流業(yè)務(wù)必然要面臨“空車返回”的問題。陳德平介紹說，吉星的客戶分散在省內(nèi)各個地方，承包的物流公司可以根據(jù)具體情況，先把貨物拉到晉江，然后再從晉江把第三方企業(yè)的貨物送往指定地點。如此一來，企業(yè)就省掉派車接貨這一環(huán)節(jié)，降低了成本。
跨國集團的引入
許淵朝表示，歡迎跨國物流集團進入泉州，高水平、高起點地幫助泉州發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。
注：《東南早報》06年6月28日消息 | 
