| 中廣網(wǎng)珠海10月24日消息 殲-10裝備我軍，意義主要有三點(diǎn)：一是跨越。殲-10的裝備，實(shí)現(xiàn)了我軍空軍裝備從二代機(jī)向三代機(jī)的跨越，我們終于有了自主開發(fā)的、與國(guó)外三代機(jī)相匹敵的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī);二是以前航空工業(yè)不太被外界了解，這次向外界公開，在展示我國(guó)航空工業(yè)成就的同時(shí)，振奮了民心、軍心;三是通過殲-10的研制，帶出了一支在航空工業(yè)科技攻關(guān)上能打硬仗的隊(duì)伍，為我國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
殲-10代表著我國(guó)軍用戰(zhàn)斗機(jī)的裝備水平達(dá)到了世界第三代的標(biāo)準(zhǔn)。盡管殲-10在世界第三代戰(zhàn)斗機(jī)中出現(xiàn)得較晚，但借助科技的進(jìn)步，使其能夠裝備同時(shí)代的機(jī)載雷達(dá)技術(shù)和先進(jìn)的武器系統(tǒng)，做到不落伍，反倒有所超越。從而改變了我國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)期以來，裝備一代落后一代的局面。
與我國(guó)的二代機(jī)相比，殲-10無論在氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、機(jī)載電子設(shè)備以及機(jī)帶武器上都有了質(zhì)變，大幅度提高了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和超視距攻擊能力。殲-10的外形設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局完全是我們中國(guó)人自己搞出來的，沒有借助國(guó)外的力量，這一點(diǎn)值得國(guó)人驕傲和自豪。同時(shí)，借助于殲-10的開發(fā)，帶動(dòng)了系統(tǒng)內(nèi)一系列配套產(chǎn)品設(shè)施的改進(jìn)，對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。
上馬關(guān)鍵在于選擇發(fā)動(dòng)機(jī)
殲-10成功與否的關(guān)鍵，在于能否有臺(tái)夠用和成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。后來，殲-10在發(fā)展中考慮了我的建議，先用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)先飛起來，等到國(guó)產(chǎn)更加先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)成功之后，再換裝新型的發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)證明，這條路子是正確的，避免了風(fēng)險(xiǎn)。而且由于國(guó)產(chǎn)的新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)性能較AL-31先進(jìn)，采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-10的飛行性能要比早期的型號(hào)更好一些。
設(shè)計(jì)早于以色列獅式戰(zhàn)機(jī)
新型殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)方案由于與殲-9有著很深的血緣關(guān)系，因此，實(shí)際上要早于以色列的 “獅”式設(shè)計(jì)。所謂我國(guó)殲-10殲擊機(jī)源自以色列的說法是不公正和不客現(xiàn)的，殲-10與“獅”式在設(shè)計(jì)上的相近之處只是兩個(gè)國(guó)家在航空工業(yè)發(fā)展到一定程度時(shí)的規(guī)律巧合而已。
以色列的“獅”式后來因美國(guó)的限制而夭折，而我國(guó)的殲-10通過自主創(chuàng)新再融匯世界先進(jìn)技術(shù)最終修成正果，這從本質(zhì)上反映了殲-10與“獅”式所走的路是不同的，而且兩機(jī)在整體布局和技術(shù)要求上也有著不少的區(qū)別。(本文節(jié)選自《航空檔案》2007年第3期)
王南壽：飛機(jī)設(shè)計(jì)專家。1949年畢業(yè)于廈門大學(xué)航空工程系。歷任空軍第一研究所研究室副主任，中國(guó)航空研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)所研究室主任、應(yīng)用力學(xué)研究所所長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師、副院長(zhǎng)，航空工業(yè)部科技局局長(zhǎng)、部科技委員會(huì)副主任、高級(jí)工程師。是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的殲-9等高空高速殲擊機(jī)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一。
| 
