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中廣網(wǎng)4月10日消息 “這是一個偉大的工程！”中國工程院院士陳新談起杭州灣跨海大橋，毫不吝嗇贊美之辭。
今年76歲的陳新院士是我國著名橋梁工程專家。從上世紀50年代起，他曾先后參加過武漢長江大橋、南京長江大橋、長江九江大橋、錢塘江第二大橋的設計，他創(chuàng)造的“雙壁鋼圍堰鉆孔基礎”的正橋基礎方案獲全國科學大會獎，涌潮河段基礎設計施工及多跨長聯(lián)預應力連續(xù)梁技術獲國家科技進步獎一等獎。
為什么說杭州灣跨海大橋是個偉大的工程？陳新給出了三個理由：杭州灣跨海大橋規(guī)模在世界同類橋梁中排第一；杭州灣跨海大橋是世界上最典型的海灣大橋，由于海灣水文情況復雜、潮差大、潮流急、風浪大、沖刷深，它也是世界上工程難度最大的橋梁之一；杭州灣跨海大橋施工環(huán)境差，灘涂區(qū)長達10公里，作業(yè)遠離岸線，又易受臺風等天氣條件影響。
“大橋建設中不僅提出了盡量變水上施工為岸上作業(yè)的新理念，而且集中了當今國內(nèi)外最先進的技術和裝備。”陳新說。
“杭州灣跨海大橋就要通車了。這是寧波的大事，浙江的大事，也是長三角乃至國家的大事�！敝袊こ淘涸菏俊蛄汗こ虒＜�、解放軍理工大學教授王景全說，這座大橋在建造中不僅利用了很多先進技術，還研發(fā)出很多先進的裝備和工藝，為世界橋梁建設做出了貢獻。
接受采訪那天，恰逢王景全來寧波參加杭州灣跨海大橋防撞方案論證會。他透露，為保護大橋和過往船只，大橋?qū)⒃谑澜缟系谝淮尾捎靡环N全新的柔性防撞裝置。
在美國從事橋梁設計、施工、管理的中國旅美工程學會專家同樣為杭州灣跨海大橋感到自豪。他們從專業(yè)角度評價說，杭州灣跨海大橋是世界橋梁工程建設史上的一個里程碑，是祖國人民創(chuàng)造的又一個傲人奇跡。
在專家們看來，無論整體造型和選址定線，結構形式選擇，細部結構設計，還是現(xiàn)代化施工理念的實施和大型化機械化技術裝備運用，杭州灣跨海大橋都達到了世界先進水平。面對復雜的地理水文條件和惡劣多變的氣候環(huán)境，能在不到5年時間內(nèi)建成這么宏偉的工程，非常了不起。
這些廣泛接觸世界先進橋梁的專家們認為，突破傳統(tǒng)，超越自我，集預制化、集約化、機械化、信息化之大成，是杭州灣跨海大橋?qū)κ澜缃蚴返淖畲筘暙I。
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